Báo Mỹ đánh giá cao uy tín máy bay trực thăng dòng Mi của Nga

Máy bay trực thăng Mi-17V-5 Nga.

Trang mạng "StrategyPage" Mỹ gần đây đưa tin, Peru đã đặt mua 24 máy bay trực thăng Mi-171 của Nga, trị giá mỗi chiếc là 17 triệu USD. Peru cảm thấy rất hài lòng đối với máy bay trực thăng do Nga sản xuất, gần đây lại đặt mua nhiều hơn.

Lần này, họ đã mua 24 chiếc máy bay trực thăng Mi-171 trong đó đại đa số sẽ bàn giao vào năm 2014. Mỗi chiếc máy bay trực thăng Mi-171 trị giá 17 triệu USD, trong đó có cả chi phí huấn luyện, phụ tùng thay thế và hỗ trợ.

3 năm trước, Peru đã chi 250 triệu USD, mua 6 máy bay trực thăng Mi-17 và 2 máy bay trực thăng Mi-35 của Nga. Những máy bay trực thăng này có giá rất cao (cho dù gồm cả chi phí hỗ trợ và phụ tùng thay thế), cho thấy, việc ký kết hợp đồng có thể liên quan đến tiền "bôi trơn".

Máy bay trực thăng Mi-171 được nghiên cứu chế tạo trên nền tảng máy bay trực thăng Mi-17, loại máy bay được nghiên cứu chế tạo vào thập niên 1970, một phiên bản xuất khẩu của máy bay trực thăng Mi-8 tương tự.

Máy bay trực thăng Mi-17 nặng khoảng 12 tấn, có thể chở được 4 tấn vật tư, khi tuần tra với tốc độ 250 km/giờ, hành trình là 590 km. Tổ lái của loại máy bay trực thăng này là 3 người, có thể vận chuyển rất nhiều hành khách (nhiều nhất có thể đạt 40 người, nhưng thường là 20-30 người). Nó còn có thể mang theo vật tư treo lên tới 4 tấn.

Nga đã xuất khẩu hàng trăm máy bay trực thăng Mi-17. Loại máy bay trực thăng này chắc chắn, dùng bền, giá rẻ, thích hợp hơn với những nước không giàu có lắm. Vào năm 1998, Nga đã hoàn thành nghiên cứu phát triển máy bay trực thăng Mi-171, họ luôn tìm cách thúc đẩy tiêu thụ loại máy bay trực thăng này trên thị trường quốc tế.

Máy bay trực thăng Mi-171SH của Không quân Pakistan, do Nga chế tạo

Máy bay trực thăng Mi-8 vốn có là một loại máy bay trực thăng 2 động cơ, cơ bản tương đương với máy bay trực thăng UH-1 của Mỹ. Nhưng, máy bay trực thăng Mi-8 và máy bay trực thăng Mi-17 vẫn đang sản xuất, là máy bay trực thăng có số lượng xuất khẩu lớn nhất thế giới (sản xuất tổng cộng 12.000 chiếc, xuất khẩu 2.800 chiếc).

Kích cỡ và trọng lượng của máy bay trực thăng Mi-8 đều gấp đôi máy bay trực thăng UH-1, nhưng lượng tải đạn của Mi-8 chỉ nhiều hơn khoảng 50% so với UH-1.

Tuy nhiên, lượng tải đạn bên trong của máy bay trực thăng Mi-8 tương đối lớn, số lượng binh sĩ có thể vận chuyển gấp đôi máy bay trực thăng UH-60.

Vào thập niên 80 của thế kỷ 20, máy bay trực thăng UH-1 bị máy bay trực thăng UH-60 thay thế, còn máy bay trực thăng Mi-8 thường xuyên được cải tiến với việc lắp thêm động cơ và thiết bị điện tử tốt hơn trên thân cơ bản của nó.

Máy bay trực thăng UH-60 nặng 10 tấn (máy bay trực thăng UH-1 nặng 4,8 tấn), máy bay trực thăng Mi-8 nặng 12 tấn, lượng vật tư UH-60 có thể vận chuyển tương đương với Mi-8. Nhưng, giá cả máy bay trực thăng Mi-8 không bằng một nửa máy bay trực thăng UH-60, không gian bên trong tương đối lớn của nó được rất nhiều khách hàng hoan nghênh.

Máy bay trực thăng hạng trung Mi-171 của Trung Quốc, do Nga chế tạo

Chi phí để Nga đào tạo phi công và nhân viên kỹ thuật cũng thấp hơn. Venezuela đã thành lập một trường nhân viên bảo trì và tổ lái máy bay trực thăng Mi-17 và máy bay trực thăng Mi-35, người Peru có thể đến đó đào tạo.

Máy bay trực thăng Mi-35 là phiên bản xuất khẩu của máy bay trực thăng vũ trang Mi-24 phiên bản mới nhất. Loại máy bay trực thăng vũ trang này có trọng lượng cất cánh tối đa là 12 tấn, còn có một khu chở hàng có thể mang theo nhiều nhất 8 người hoặc 4 cáng cứu thương.

Máy bay trực thăng vũ trang Mi-24 có thể trang bị đạn tên lửa, tên lửa, bom và pháo tự động. Loại máy bay trực thăng này được 30 nước sử dụng, đã giành được uy tín rất cao nhờ độ tin cậy của nó. Công tác thiết kế loại máy bay này lấy máy bay trực thăng vận tải Mi-8 phiên bản sớm làm nền tảng.