Xe buýt lao vào nhà dân, 5 người bị thương nặng

Xe buýt lao vào nhà dân, 5 người bị thương nặng
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15 giờ chiều 31/7, chiếc xe buýt của Công ty Cổ phần xe khách Bắc Giang BKS 98K-4923 chạy đến thôn Nghĩa Vũ, xã Nghĩa Trung, huyện Việt Yên thì bị mất lái, tông mạnh vào quán nước bên đường.

Hà Nội sẽ lắp camera tại 200 nút giao thông

Hà Nội sẽ lắp camera tại 200 nút giao thông
Với tổng kinh phí dự kiến là 1.944 tỷ đồng, trong đó có việc lắp đặt camera tại 200 nút giao thông, Hà Nội kỳ vọng sẽ giảm tối thiểu 27 điểm ùn tắc và giảm 40% thời gian ùn tắc tại các điểm còn lại.

Chùm ảnh: Sĩ tử và người thân "vạ vật" ở bến xe khách

Chùm ảnh: Sĩ tử và người thân "vạ vật" ở bến xe khách

(GDVN) - Sáng nay, ngay sau khi kết thúc đợt thi thứ nhất kỳ thi tuyển sinh ĐH, CĐ năm 2012, các sĩ tử và người nhà đã khăn gói, ba lô đổ về các bến xe về quê. Tâm trạng căng thẳng, cộng thêm thời tiết thất thường khó chịu trong những ngày vừa qua khiến hầu hết các sĩ tử và người nhà tỏ ra mệt mỏi.

"Nếu BT Thăng giảm được thất thoát trong các công trình giao thông..."

"Nếu BT Thăng giảm được thất thoát trong các công trình giao thông..."
(GDVN) - "Đây là phương án rất chính xác. Thực tế, nếu chống được tham nhũng, thất thoát giảm xuống còn 1-2% thì thay vào chỉ làm được 2 con đường nhân dân sẽ có tận 3 con đường với chất lượng tốt. Như vật, nếu Bộ trưởng Thăng và Bộ GTVT giảm được thất thoát trong các công trình giao thông khi đó chắc chắn sẽ giảm được tai nạn và ùn tắc ..."

Hôm nay, thêm 2 tuyến phố cấm taxi giờ cao điểm

Hôm nay, thêm 2 tuyến phố cấm taxi giờ cao điểm
Ngày 8/5, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ban hành quyết định về việc cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm tại 2 tuyến phố Mai Xuân Thưởng, Hoàng Hoa Thám (đoạn từ phố Ngọc Hà đến phố Mai Xuân Thưởng).

"Cần làm gì để chúng ta sẽ có những con đường rẻ nhất thế giới"?

"Cần làm gì để chúng ta sẽ có những con đường rẻ nhất thế giới"?
(GDVN) - "Trong khi tiến hành thu hồi đất làm đường, nếu có những trường hợp nào gây khó dễ, không chấp hành sẽ cưỡng chế thu hồi và xử phạt thật nghiêm... khi luật nghiêm minh rồi thì tôi tin chắc những con đường ở Việt Nam sẽ rẻ và tốt nhất thế giới...", độc giả Nguyễn Anh Tuân bày tỏ.

Dự toán kinh phí trụ sở Bộ Giao thông xây được cả ngàn cây cầu vượt?

Dự toán kinh phí trụ sở Bộ Giao thông xây được cả ngàn cây cầu vượt?
(GDVN) - "Trong khi không ít công trình giao thông trọng điểm đang thiếu vốn, nhiều cầu vượt ở các đô thị lớn đang cần vốn để khởi công... thì với mức dự toán kinh phí trụ sở Bộ lúc này nếu được chuyển sang thì sẽ có hàng ngàn km đường hoặc cầu vượt mới được thi công đưa vào sử dụng, giúp giảm ùn tắc, tạo đà phát triển kinh tế đất nước...", độc giả Nguyễn Hải Nam nhấn mạnh.

Độc giả "mổ xẻ" những bất cập trong đề án của ông Mai Trọng Tuấn

Độc giả "mổ xẻ" những bất cập trong đề án của ông Mai Trọng Tuấn
(GDVN) - "Trong giờ, ngày cấm thì đường có thể thông thoáng như ông Tuấn phân tích nhưng khi hết giờ, ngày cấm, các xe ôtô đua nhau ra đường, liệu có còn xảy ra ùn tắc? Hay như ong vỡ tổ, mạnh ai người đấy chạy, khi đó thì đường sẽ tắc cứng luôn...", độc giả Nguyễn Hằng bày tỏ.

Sáng kiến "độc": Mở rộng đường "Internet" ùn tắc giao thông sẽ giảm?

Sáng kiến "độc": Mở rộng đường "Internet" ùn tắc giao thông sẽ giảm?
(GDVN) - "Thay vì chi tiền mở đường tốn kém, Nhà nước nên đầu tư mở rộng "đường Internet", một số các cơ quan sẽ thiết lập cơ chế làm việc và học tập tại nhà có kiểm soát, có tập trung định kỳ... Như vậy, nỗi lo về ùn tắc chắc chắn sẽ giảm" độc giả Nguyễn Thị Hằng đề xuất.

"10 giải pháp cần áp dụng ngay để giảm ùn tắc giao thông"

"10 giải pháp cần áp dụng ngay để giảm ùn tắc giao thông"
(GDVN) - "Với các giải pháp này, nếu được thực hiện ngay, đồng bộ và quyết liệt  thì chắc chắn tình hình giao thông ở các đô thị sẽ được cải thiện, ùn tắc giao thông sẽ chỉ còn trong mơ...", độc giả Dương Văn Linh nhấn mạnh.

Chủ nhân đề án 5x5: “Có những lúc nên lùi một bước để tiến hai bước”

Chủ nhân đề án 5x5: “Có những lúc nên lùi một bước để tiến hai bước”
(GDVN) -Xung quanh câu chuyện về đề án cấm xe ô tô 5giờ/ ngày, 5ngày/ tuần của ông Mai Trọng Tuấn đang được dư luận cả nước quan tâm. Phóng viên báo điện tử GDVN đã có cuộc trao đổi với người chủ của đề án này để bạn đọc có thêm cái nhìn đa chiều hơn, thấu đáo hơn về những nội dung trong đề án này.

Không thể chống ùn tắc giao thông chỉ bằng "tư duy cấm đoán"?

Không thể chống ùn tắc giao thông chỉ bằng "tư duy cấm đoán"?
(GDVN) - "Nếu chỉ vì mục những đích nào đó và sự không minh bạch trong triển khai thu phí mà buộc ngành khác, người dân, cả xã hội phải hy sinh quyền lợi là điều không công bằng và người dân phản ứng, không đồng tình với đề án thu phí giao thông là lẽ đương nhiên...", độc giả Xuân Thành chia sẻ.