(GDVN) - "Trước hết cần dẹp sạch vỉa hè, thứ hai Bộ trưởng cần kiểm soát chặt chẽ các trường đào tạo, phương tiện và quan trọng nhất là làm tốt công tác quản lý các công trình... có như vậy sẽ góp phần giảm ùn tắc", độc giả Xuân Lộc chia sẻ
(GDVN) - "Những người có xe chưa hẳn đã giàu. Tại sao không nghĩ cách chống thất thoát, lãng phí trong đầu tư mà cứ tập trung thu phí với mức quá cao...", độc giả Thái Vững bày tỏ.
(GDVN) - "Với tầm nhìn sâu xa từ việc tiến hành thu phí giao thông để đầu tư cho hạ tầng giao thông, chắc chắn bộ mặt giao thông, ùn tắc, tai nạn sẽ giảm và sau 10 năm nữa mọi người sẽ phải quay lại để cảm ơn Bộ trưởng Đinh La Thăng...".
(GDVN) - Nhiều sáng kiến giảm ùn tắc trước cổng trường đã được đưa ra trong buổi Tọa đàm về công tác giao thông trong trường học giữa hai thành phố lớn.
(GDVN) - Đó là sáng kiến của thầy giáo đã nghỉ hưu Nguyễn Văn Tân, TP
Vinh, Nghệ An về đề xuất thu phí phương tiện cá nhân mới được Bộ GTVT trình lên Thủ tướng.
(GDVN) - "Dư luận có lẽ không phải phản ứng riêng cá nhân anh Thăng đâu. Bộ trưởng Thăng cũng đừng nghĩ dư luận đang tạo áp lực cho mình"... Trương Ngọc Ánh chia sẻ quan điểm.
(GDVN) - Theo Luật sư Bùi Đình Ứng, đề xuất của Bộ GTVT không đúng Pháp lệnh phí
và lệ phí. Cũng theo LS Ứng, đề xuất thu phí lần này của Bộ khó lòng hợp
lòng dân.
(GDVN) - Đó là đánh giá của TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà Xuất bản Giao thông, một chuyên gia nghiên cứu về giao thông đô thị hơn 30 năm xung quanh vấn đề thu phí giao thông.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có văn bản gửi các cơ
quan chức năng thuộc Quốc hội, Chính phủ và các bộ ngành liên quan đề
nghị hoãn, ngừng việc thực hiện mức phí lưu hành được nêu trong đề xuất
của Bộ Giao thông Vận tải trong giai đoạn kinh tế trong nước và thế giới
đang khó khăn như hiện nay.
Đây là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Văn Khôi hôm 9.3
với Sở GTVT, đồng thời yêu cầu Sở phải có văn bản trình đề xuất thêm các
tuyến phố cấm đỗ xe trong tháng 4.2012.
(GDVN)- Hôm nay (9-3), diễn ra hội thảo khoa học Sinh viên ĐH Đại Nam với văn hoá giao thông, do Khoa Quan hệ Công chúng và Truyền thông trường ĐH Đại Nam tổ chức
Sở GTVT Hà Nội cho biết trong một vài ngày tới sẽ tổ chức họp bàn để
đánh giá, xem xét, trên cơ sở đó rút kinh nghiệm, thay đổi…để việc điều
chỉnh giờ học, giờ làm đạt kết quả cao nhất.
Với tổng mức đầu tư lên đến 187 triệu đôla, Trung tâm điều khiển giao
thông được kỳ vọng là giải pháp "đột phá" giải quyết tình trạng ùn tắc
cho TP HCM.
Giữa trưa sang xế chiều, hai tấm bê tông này bắt đầu nổi lên từ từ theo
dáng đấu đầu vào nhau thành hình chữ V úp ngược. Đến chiều tối, chúng
lại hạ xuống sát mặt đất như trước.
(GDVN) - Ông Nguyễn Mạnh Hùng – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam: “Tôi cho rằng, thu phí chỉ là giải pháp tình thế khi chúng ta chưa làm tốt hạ tầng...".
“Bộ GTVT, các bộ ngành cùng các địa phương cần nghiên cứu kỹ tính khả
thi cũng như đánh giá tác động của việc thu phí trước khi trình Uỷ ban
Thường vụ Quốc hội xem xét…”.
Đề xuất trên được Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo kiến nghị
tại buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia sáng
20/2 với mục đích dành quỹ đất đó cho không gian công cộng, giảm tải cho
hệ thống giao thông.
Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM Lê Toàn đề xuất thành phố cho phép thực
hiện nhiều giải pháp cấp bách để kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) và
ùn tắc giao thông (UTGT) xuống 10% so với năm 2011.
(GDVN) - Ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội vừa có công văn hỏa
tốc gửi các sở, ngành, quận, huyện về việc điều chỉnh lại giờ học của
học sinh vào ngày 13/2.
(GDVN) - Từ ngày 1/2, giờ học, giờ làm đã chính thức được thay đổi và những người trực tiếp chịu ảnh hưởng của việc đổi giờ này đang phải “méo mặt” điều chỉnh.
