(GDVN) - Theo ông Bùi Danh Liên, việc khó làm rõ khoản thu phí BOT trên tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ do sai lầm của Bộ GTVT khi cho doanh nghiệp BOT nhiều đặc quyền.
(GDVN) - Khuất tất xung quanh việc chuyển nhượng vốn tại Dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 51 khiến Bộ, ngành vào cuộc nhưng đến nay vẫn chưa có kết luận cuối cùng.
(GDVN) - Bộ GTVT vừa đề nghị Thủ tướng cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty cổ phần Hàng không Lưỡng dụng Ngôi sao Việt - Vietstar Airlines.
(GDVN) - Nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Trần Quốc Thuận cho rằng, VNA cần định giá công khai minh bạch tài sản VASCO trước khi thành lập hãng hàng không mới.
(GDVN) - “Quy định tại thông tư mới của Bộ GTVT trước mắt có thể đạt được mục tiêu quản lý hành chính còn quản lý con người không đạt được”, PGS.TS Vũ Quang Thọ nói.
(GDVN) - Bộ trưởng Thăng khẳng định, nhà đầu tư chỉ được nhượng quyền khai thác nhà ga Phú Quốc trong một thời gian nhất định, sau đó vẫn phải trả lại cho nhà nước...
(GDVN) - Bộ trưởng Thăng chỉ đạo giao cho một đơn vị làm tổng thầu thiết kế và thi công 186 cây cầu treo dân sinh nhưng Ban quản lý dự án 3 lại “băm nhỏ” dự án ra.
(GDVN) - Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, taxi Uber không có tính pháp lý để hoạt động chở khách vì độ “an toàn”, “cạnh tranh không bình đẳng”…
(GDVN) - Cùng với những con số sai lệch khi thực hiện thử nghiệm đường thẳng, ông Tuấn nhấn mạnh: “Cục HK có dám ngồi lại cùng với Cục Đo đạc Bản đồ và các chuyên gia?"
(GDVN) - Trong thời gian ngắn để xảy ra nhiều sự cố tuy nhiên lãnh đạo Vietnam Airlines (VNA) không bị xử lý khiến dư luận cho rằng cơ quan quản lý đang ưu ái VNA.
(GDVN) -Tất cả cán bộ liên quan đều phải tạm dừng công việc để giải trình. Người làm Dự án xây dựng đường sắt trên cao Hà Nội, đoạn Ngọc Hồi-Yên Viên là nghi can số 1
(GDVN) - Theo chuyên gia marketing Võ Văn Quang, vụ máy bay mất tích là kinh nghiệm không chỉ cho ngành hàng không VN mà còn là bài học về xử lý khủng hoảng thông tin.
(GDVN) - Với tư cách là cơ quan quản lý nhà nước về GTVT của tỉnh, ông Long nhận trách nhiệm và cho rằng, cần có hướng dẫn giao thông cụ thể và dễ hiểu hơn...
Đại biểu Quốc hội Lê Thị Nga (phó chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp) cho rằng nếu cứ nói tai nạn giao thông là do ý thức người lái xe thì đúng nhưng chưa đủ. Chính tiêu cực, tham nhũng trong lực lượng tuần tra, kiểm soát trên đường khiến tình trạng tai nạn giao thông thêm nghiêm trọng.
(GDVN) - Với Dự thảo có quy định liên quan đến “ngực lép không được tham gia giao thông” đã khiến nhiều chị em “không được may mắn” vốn dĩ đã tự ti, buồn rầu nay lại thêm phần tủi thân, bức xúc.