(GDVN) - "Thu phí một dừng hay tự động quan trọng phải công khai con số để dư luận so sánh, giám sát. Nếu không thì cũng vô nghĩa”, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống cho biết.
(GDVN) - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa khẳng định sẽ không đầu tư BOT đồng thời tuyến cũ và tuyến mới để thu phí trên tuyến cũ hoặc cả 2 tuyến.
(GDVN) - Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng trước thông tin dựng trụ bê tông cấm ô tô đi qua cầu Việt Trì.
(GDVN) - “Quy định phát triển đội bay phải được sự chấp thuận của Bộ Giao thông vận tải theo định kỳ 5 năm là biến tướng giấy phép con”, LS. Lê Đình Vinh nhận định.
(GDVN) - LS.Trương Thanh Đức: Nếu thành lập SkyViet không khả thi nên dừng đề án để tránh lãng phí thời gian của doanh nghiệp, cơ quan nhà nước, lãng phí tiền của dân.
(GDVN) - Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình trước phản ánh của báo chí về nghi vấn làm trái pháp luật của Vietnam Airlines khi thành lập SkyViet.
(GDVN) - Chủ tịch Phòng Công nghiệp và Thương mại VN (VCCI) vừa có văn bản đề nghị Thủ tướng hủy bỏ một số dự án mà Thanh tra Bộ Xây dựng đang tiến hành thanh tra.
(GDVN) - Giả thiết nếu vẫn được giao thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thì liệu với năng lực tài chính của mình, BVEC lấy đâu ra 16.000 tỷ đồng để thực hiện?
(GDVN) - Theo PGS.TS Bùi Quang Bình, những sai phạm của chủ đầu tư dự án BOT Quốc lộ 51 rất rõ nhưng Bộ Giao thông vận tải vào cuộc chậm trễ khiến dư luận bức xúc.
(GDVN) - PGS.TS Nguyễn Thiện Tống đặt câu hỏi: Bộ Giao thông vận tải đang còn giấu giếm điều gì khi không công bố doanh thu BOT của trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ?
(GDVN) - Theo Chủ tịch HĐQT Tasco, dư luận cho rằng các nhà đầu tư BOT “giàu có, ăn dày” nhưng thực tế khi thực hiện hợp đồng BOT, chỉ lãi 11-12% trên vốn chủ sở hữu.
(GDVN) - Kỳ vọng mở đầu khai phá thị trường thủy phi cơ phục vụ du lịch tuy nhiên sau hơn 1 năm hoạt động Hãng hàng không Hải Âu thừa nhận thua lỗ nặng.
(GDVN) - Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo thực hiện việc thẩm định và trình Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép cho Vietstar Airlines đúng quy định tại Nghị định 30.
(GDVN) - Đó là nhận định của các chuyên gia về đề xuất thành lập Quỹ bảo đảm an toàn nguồn vốn đầu tư cho nhà đầu tư các dự án BOT đường bộ của Bộ Kế hoạch và đầu tư.
(GDVN) - Ngoài việc ra tăng mức xử phạt vi phạm nhiều quốc gia còn áp dụng lao động công ích với người điều khiển phương tiện giao thông uống bia, rượu.
(GDVN) - Liên quan vấn đề minh bạch trong các dự án đầu tư giao thông đường bộ bằng hình thức BOT, ông Bùi Danh Liên đặt câu hỏi tại sao có điều khoản bảo mật.
(GDVN) - Đặt giả thiết nếu có ngoại lệ với Vietstar Airlines, Ths.LS Trương Anh Tuấn thẳng thắn: “Ngoại lệ thì cần gì luật... Ngoại lệ ngoài luật sẽ gây hậu quả lớn”.
(GDVN) - Theo LS. Trương Thanh Đức,điều khoản trong các hợp đồng xây dựng, cải tạo nâng cấp đường bộ theo hình thức BOT luôn có lợi cho nhà đầu tư nên ai cũng muốn làm.
(GDVN) - Ngay sau những phản ánh về nghi vấn thất thoát phí thu tại tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, ông Bùi Danh Liên cho rằng "không lạ với thông tin trên"
(GDVN) - Từ 2/5 đến 30/6/2016 hành khách bay trên các chuyến bay Vietjet và đặt phòng tại Novotel Phú Quốc Resort sẽ ngay phiếu ưu đãi trị giá 1 triệu đồng.
(GDVN) - Theo PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, với vùng Tây Bắc, nên đầu tư đường bộ mở rộng cải tạo đường bộ sẽ giảm chi phí đồng thời khai thác được nhiều hơn từ du lịch.
(GDVN) - UBND tỉnh Hải Dương vừa có văn bản gửi các cơ quan ban ngành xem xét điều chỉnh giảm mức phí xe container trên Quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
(GDVN) - Từ những văn bản quy phạm pháp luật cho thấy Vietnam Airrlines đang cố ý làm trái các quy định hiện hành khi chuyển VASCO thành SkyViet và góp trên 50% vốn.