(GDVN) - Theo chuyên gia marketing Võ Văn Quang, vụ máy bay mất tích là kinh nghiệm không chỉ cho ngành hàng không VN mà còn là bài học về xử lý khủng hoảng thông tin.
Các nhân viên phục vụ mặt đất của Hãng hàng không JPA vẫn nhớ mãi việc
họ từng khốn khổ tìm khách tên Vũ Văn Cổn tại sân bay Tân Sơn Nhất. Trên
hệ thống tên khách chỉ hiện lên vỏn vẹn “Vu Van Con”. Sát giờ khởi hành
chẳng thấy khách này xuất hiện. Hết thảy nhân viên vò đầu bứt tóc đoán
rồi lần lượt gọi các tên “Vũ Văn Côn”, “Vũ Văn Còn”, “Vũ Vân Côn”, “Vũ
Vân Cồn”, “Vũ Vân Còn”...
(GDVN) -
Thông tin hãng hàng không giá rẻ VietJetAir đã ký thỏa thuận nguyên tắc đặt hàng mua 92 máy bay và thuê thêm 8 chiếc Airbus 320 với tổng trị giá tới 9,1 tỷ USD đang gây xôn xao dư luận. Nếu cùng lúc số lượng máy bay trên được đưa về VietJetAir, hãng hàng không này sẽ vượt qua Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không lớn nhất Việt Nam.
Việc Air Mekong tạm ngừng khai thác, Jetstar Pacific (JPA), Vietjet Air
(VJA) vẫn bị lỗ và lợi nhuận năm 2012 của Vietnam Airlines (VNA) không
đáng kể khiến nhiều chuyên gia lo ngại về tương lai thị trường hàng
không nội địa VN.
Với thế độc quyền của các doanh nghiệp nhà nước, bầu trời dẫu rộng lớn
đến mấy thì ngành Hàng không vẫn trở nên quá tầm với của các doanh
nghiệp tư nhân.
Air Mekong nói sẽ trở lại thị trường nhưng ít ai tin hãng này hồi sinh
bởi tình hình kinh doanh còn tiếp tục khó khăn và trước khi hãng này
đóng cửa đã có 2 hãng hàng không tư nhân tự khai tử vì không chịu nổi
thua lỗ, đó là Indochina Airlines và Trãi Thiên Cargo.
Các hãng hàng không cũng khuyến cáo trong thời gian cao điểm như
cận tết sẽ có nhiều trường hợp khách đã mua vé hợp lệ nhưng đến ngày bay
lại không thể làm thủ tục lên máy bay.
Năm 2012, các hãng hàng không đều ế khách nên phải bán vé siêu rẻ liên tục để kích cầu. Về thực chất, loại vé này nhằm lấp chỗ trống trên các chuyến bay.
(GDVN) - "Hành khách là một phụ nữ, 45 tuổi bị đột tử trên ghế máy bay của hãng
hàng không Jetstar Pacific, chuyến bay mang mã hiệu BL512 từ TP. Hồ Chí
Minh đi Hải Phòng, cất cánh lúc 15 giờ 10 phút, ngày 20/11/2012".
Chiều 5/11, ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng
giám đốc hãng hàng không Air Mekong cho biết, ông Lương Hoài Nam đã
chính thức xin thôi vị trí giám đốc điều hành của hãng này.
(GDVN) - Mở bán vé Tết muộn, chia nhỏ nhiều đợt, vừa bán vừa thăm dò phản ứng của
thị trường là tình trạng chung của các hãng hàng không nội địa năm nay.
(GDVN) - Với chương trình bán vé giá rẻ 10.000 đồng, VietJetAir có thể gây phản ứng ngược cho khách hàng, khi họ không mua được sẽ trở nên chán nản và quay lưng lại với doanh nghiệp
(GDVN) - “Đúng là khuyến mãi theo kiểu riêng chỉ có ở VietJet Air. Nói là khuyến mãi cho tất cả mọi người cùng bay nhưng lại chỉ cho thanh toán qua thẻ Visa, thử hỏi ở Việt Nam có bao nhiêu người có thẻ Visa?”.
VietJet Air (VJA) đã vi phạm an toàn bay khi để các hành khách thoải
mái sử dụng điện thoại di động quay hình các tiếp viên mặc bikini khi
máy bay đang bay trên bầu trời?
(GDVN) -Đề nghị không áp dụng thuế nhập khẩu xăng dầu này của Jetstar xuất phát từ lý do chi phí nhiên liệu bay chiếm tỷ trọng cao, 40 - 45%, trong tổng chi phí khai thác.
(GDVN) -Ngày 1/3/2012, Jetstar Pacific đã chính thức công bố nhân sự và kế hoạch
phát triển mới sau khi Tổng công ty Hàng không chính thức trở thành cổ
đông chi phối của hãng thay cho SCIC.
Ngày 21/2, Vietnam Airlines chính thức tiếp nhận phần vốn nhà nước từ
Jetstar Pacific Airlines và trở thành cổ đông lớn nhất của hãng hàng
không giá rẻ này.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã chính thức
công bố tiếp nhận quyền đại diện phần vốn Nhà nước của Jetstar Pacific
từ Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC). Văn bản bàn
giao quyền đại diện đã được ký kết hôm nay (21/2).
Chiều 8.12, Cục Hàng không VN cùng lãnh đạo Vietnam Airlines (VNA) có cuộc gặp báo chí xung quanh quyết định của Bộ Tài chính tăng giá vé máy bay nội địa.
