(GDVN) - Bộ trưởng cũng làm cha, chắc Bộ trưởng hiểu những lo lắng của tôi. Nhưng có lẽ, Bộ trưởng cũng chỉ hiểu được tí chút mà thôi...
(GDVN) - Sau một tháng kiểm tra các công trình giao thông trọng điểm theo yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho thấy còn nhiều tồn tại…
Lý giải của ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng GTVT trước báo chí chiều 3.1 lại cho thấy việc thu phí lưu hành đang nhằm nhiều hơn vào mục tiêu thu ngân sách.
Bộ GTVT đề xuất đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống, loại có dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống là 20 triệu đồng/năm.
Vụ phó Vụ Pháp chế cho rằng đề xuất của Bộ trưởng Thăng về việc chủ sở hữu ô tô cá nhân khi đăng ký xe phải chứng minh có nơi đỗ xe là không sáng tạo.
Chuyến bay đầu tiên tại nhà ga mới của sân bay quốc tế Đà Nẵng đã cất cánh đi TP.HCM vào lúc 6 giờ 5 phút ngày 15.12 với 110 hành khách.
“Tắc đường ở London thì không cần học hỏi làm gì cả, vì ở Việt Nam chúng ta có quá đủ rồi” – Bộ trưởng Đinh La Thăng trả lời phỏng vấn BBC.
(GDVN) - Nếu điều đó xảy ra thì “trảm tướng” cũng chẳng ích gì, khi mà chúng ta không bị thất thoát về tiền bạc thì cũng đã bị lỗ nặng về thời gian
(GDVN) - Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, sẽ không phạt CBNV “trốn” xe bus và bản thân ông cũng không đi nổi loại phương tiện này.
(GDVN) - Trong khi văn bản Bộ trưởng Thăng nêu rõ việc 'yêu cầu' thì Vụ trưởng Vụ Vận tải cho hay Bộ trưởng không bắt buộc mà chỉ khuyến khích CBNV đi xe buýt!
Văn bản do tổng giám đốc Cuu Long CIPM Dương Tuấn Minh ký gửi Bộ GTVT, đã có bốn cán bộ liên quan phải nhận hình thức kỷ luật.
(GDVN) - Muốn “bắt bệnh” chính xác và đưa ra những “đơn thuốc” hiệu nghiệm cho giao thông nước nhà, tuyên bố không chưa đủ.
(GDVN) - ĐB Trần Thị An: "Thưa Bộ trưởng, chất lượng thấp do công nghệ hay do thất thoát, ai chịu trách nhiệm?".
(GDVN) - Sáng nay, 23/11 Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng sẽ mở màn phiên chất vấn tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XIII.
(GDVN) - Theo lịch làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng sẽ trả lời chất vấn trước Quốc hội vào ngày mai, 23/11...
(GDVN) - Bộ trưởng yêu cầu tạm đình chỉ công tác giám đốc điều hành dự án đường cao tốc TPHCM - Trung Lương để làm rõ trách nhiệm cá nhân
(GDVN) - “Dưới quyền Bộ trưởng có các Thứ trưởng, nhưng Bộ trưởng không hoàn toàn có quyền lựa chọn Thứ trưởng, mà là do Ban Bí thư Trung ương quản lý".
(GDVN) - "Hạn chế một loại phương tiện cá nhân nào đó là bài toán dài, hạn chế rồi thậm chí cấm thì dễ, nhưng cần phải có đầu ra… đó là tri thức tối thiểu...".
(GDVN) -"Mình cứ nói làm hạ tầng con cháu sau này phải trả, nhưng con cháu sau này vẫn phải làm hạ tầng, đường cao tốc Bắc - Nam thì con cháu sau này...."
(GDVN)-Đất nước hòa bình, các luật và quy định điều chỉnh, chi phối mọi hoạt động chính, phải chăng BT có “phong cách tư lệnh” đã lỗi thời?
(GDVN) - “Tôi gửi lời tới anh Đinh La Thăng rằng, chủ trương tốt nhưng cần phải tính toán thật kỹ lưỡng, phải rất cẩn trọng trước mỗi quyết định…”.
(GDVN) - Tính đến thời điểm này, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ngồi vào ghế nóng của Bộ Giao thông tròn 4 tháng.
(GDVN) - “Hãy để cho hậu thế phán xét, chúng ta không nên coi thường và cũng không nên đề cao quá mức…”.
(GDVN) - “Theo tôi điều quan trọng nhất đối với những người giữ trọng trách như Đinh La Thăng là cần có động cơ trong sáng…”.
(GDVN) -Tướng mạnh phải có binh hùng, xiết chặt kỷ cương cho bộ máy quản lý NN của BT GTVT là việc làm nội bộ, là "rèn binh" xứng đáng được toàn xã hội cổ súy.
(GDVN) - “Nếu "ông Thăng đột phá" làm được như ông Kim Ngọc, dù chỉ làm trong lĩnh vực GTVT thì đất nước này sẽ có một diện mạo khác hẳn…”.
(GDVN) - "Muốn mọi người vui vẻ cả thì đừng đụng chạm, nhưng như thế thì làm bộ trưởng làm gì?"
(GDVN) - Xung quanh các giải pháp chống kẹt xe ở Hà Nội và TP.HCM, ngay cả những độc giả ủng hộ Bộ trưởng Thăng cũng đã đặt ra những vấn đề khó.
(GDVN) - Trao đổi với báo chí bên hành lang Quốc hội chiều 27/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định: “Đủ căn cứ điều chỉnh giờ”.
Chiều 27-10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã bày tỏ quan điểm về ý kiến của các ĐBQH trước tình trạng TNGT nhức nhối.
