“Hổ mang chúa” Cobra và “Hùm xám” Tiger: Tương đồng và khác biệt

“Hổ mang chúa” Cobra

Cobra là sản phẩm xe bọc thép hạng nhẹ đa năng của công ty Thổ Nhĩ Kỳ Otocar. Xe được chế tạo vào năm 1997 theo một thỏa thuận cấp phép dựa trên xe bọc thép HMMWV của Mỹ - được biết đến rộng rãi với các biến thể dành cho dân sự gọi là Hummer và cùng năm đó được sử dụng bởi quân đội Thổ Nhĩ Kỳ.

Nhìn bên ngoài, Cobra có hình dáng rất “hầm hố” và ghi điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên. Xe được tăng cường lớp giáp thép để bảo đảm an toàn cho kíp xe khi xe bị bắn bằng các loại súng bộ binh 7,62 mm, trúng mảnh đạn pháo và khi trúng mìn.

Khả năng chống đạn của xe ở mức 1 theo tiêu chuẩn STANAG 4569 hay mức 3 theo tiêu chuẩn của Nga. Nhìn từ dưới lên, thân xe vát hình chữ V, giúp cho nó có thể hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại khi đè phải mìn trong khi cơ động.

Chiếc Cobra được bảo vệ bởi các phần tử bọc thép cố định, có thể chịu được đạn xuyên giáp. Chỉ có hai cửa chính mở ra ở hai bên và một cửa phía sau, các cửa sổ nhỏ trổ ra ở hai bên thành xe tạo cho nó vẻ chắc chắn như một lô cốt.

Xe sử dụng động cơ và hệ treo do Mỹ sản xuất. Động cơ 8 xilanh xếp theo hình chữ V của công ty General Motors có công suất 190 mã lực (tương đương 140 kW), rất mạnh mẽ. Một loại hộp số mới 4 cấp tốc độ liên kết với động cơ giúp truyền tải công suất đến cả bốn bánh xe thông qua hệ thống dẫn động 4x4.

Hệ treo độc lập của xe có độ cứng thay đổi cho tất cả các bánh xe. Việc thay đổi độ cứng của hệ treo cho phép xe chạy ở tốc độ cao và trung bình trên mọi loại đường và trên địa hình chia cắt. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống điều khiển áp suất lốp xe, phanh đĩa và hệ thống điều hòa nhiệt độ.

Ngoài ra, xe bọc thép có thể được trang bị thêm thiết bị bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt, tời điện, thiết bị quan sát trắc địa và máy thông tin.

Cobra là một chiếc xe bọc thép với hệ thống dẫn động bốn bánh, có tải trọng 6,5 tấn và có thể chở được 11 người. Xe sử dụng động cơ tăng áp có công suất 190 mã lực, cao hơn nhiều các loại xe bọc thép cùng thời và đạt tốc độ cực đại 115 km/h.

Xe có chiều dài 5,229 m, chiều rộng 2,2 m và chiều cao 2,1 m. Xe có thể vượt qua chướng ngại vật cao đến 0,3 m, có thể leo dốc 60 độ, chạy đường nghiêng 40 độ khi chở hết tải trọng và có thể lội nước sâu 1 m nếu trang bị thêm thiết bị đặc biệt.

Xe bọc thép Corba được trang bị súng máy 12,7 mm gắn trên nóc xe. Súng máy được trang bị kính ngắm có độ phóng đại 7x và các thiết bị nhìn đêm giúp cho nó có thể thực hiện nhiệm vụ bảo vệ trong bất cứ điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm.

Ngoài ra, xe có thể được trang bị thêm súng chống tăng, súng cối 81 mm hay súng máy điều khiển từ xa 25 mm.

Trên cơ sở Cobra, người ta đã chế tạo ra các các biến thể xe cứu thương, xe chỉ huy tham mưu, xe cảnh sát có những tính năng tương tự.

“Hùm xám” GAZ-2330 Tiger

GAZ-2330 Tiger là xe bọc thép có tính cơ động cao HMV (High Mobility Vehicle) được công ty GAZ của Nga chế tạo.

Cũng như Cobra của Thổ Nhĩ Kỳ, Tiger có thể xem là xe bọc thép chủ chốt trong lực lượng quân đội Nga và sẽ thay thế cho những model UAZ. Không những thế, GAZ-2330 Tiger cũng có thể được sử dụng cho các mục đích khác nhau trong đó cả dân sự.

Tiger đã được sản xuất theo đơn đặt hàng của công ty Ả Rập Bin Jabr Group Ltd, đồng thời công ty cũng đã cung cấp một khoản trợ cấp để phát triển loại xe bọc thép này.

Tuy nhiên, trong năm 2005, AIOA (Advanced Industries of Arabia), một công ty con của Bin Jabr Group Ltd đã đưa ra một loạt xe bọc thép giống hệt Tiger mang tên Nimr (theo tiếng Ả-rập).

Nhìn bên ngoài, Tiger có hình dáng khá giống với loại xe đa dụng Hummer của Mỹ. Sự khác biệt cơ bản nằm ở cách thức bọc thép của hai loại xe. Tiger được bọc thép toàn bộ giống như BTR-80, hoặc xe tăng chứ không phải bọc thép theo từng phần riêng lẻ. Khả năng chống đạn của xe ở mức 3 theo tiêu chuẩn STANAG 4569 hay mức 5 theo tiêu chuẩn của Nga.

Ý tưởng của Nga, cho ra đời Tiger, một chiếc xe chạy mọi địa hình, đa năng, hoạt động trong thời tiết, khắc nghiệt như vùng Urals, Viễn Đông và cả trên sa mạc.

Ngoài ra, GAZ-2330 Tiger có khả năng hoạt động trong dải nhiệt độ từ -14 độ C đến 50 độ C, có khả năng vượt qua những cồn cát, di chuyển qua nước sâu 1,2 mét, khả năng leo dốc 45 độ, độ nghiêng tối đa 30 độ, bán kính quay xe tối thiểu 8,9m. Xe này có thể vượt được hào rộng 1,2m. Chiều dài 4,610 m, rộng 2,2 m, cao 2 m.

Động cơ Tiger dung tích 5,9 lít, công suất 180 mã lực. GAZ-2330 Tiger phiên bản 5 có thể đạt tốc độ lên đến 140 km/giờ, chở 6-9 người hoặc 1,2 tấn hàng. Xe cấu hình trục 4x4 (4 bánh chủ động), được thiết kế với khung sườn vững chắc, thùng xe hoàn toàn được làm bằng thép dày 5mm.

Để trang bị cho quân đội và Bộ nội vụ, xe có giá để lắp súng máy 12,7mm trên nóc. Cấu tạo GAZ 2330 Tiger theo chuẩn gồm: Tay lái có hỗ trợ thủy lực, bộ dẫn động với các mô đun xoắn tới các bánh độc lập. Bốn bánh với các giảm sóc treo thủy lực và các lò xo giảm giật với độ đàn hồi cực tốt.

Hộp số cơ khí có khả năng tự động khóa vi sai. Các bánh có khả năng tự động điều áp (tự giảm áp suất trong lốp hoặc tự bơm).

Xe có điều hòa không khí, tăng cường thêm bộ tỏa nhiệt nước nóng (dùng trong mùa đông), hệ thống âm thanh nổi, cửa sổ điện và phanh chống bó cứng ABS.

Chiếc Tiger thích hợp cho xe chỉ huy chiến trường, thông tin vô tuyến hay chở quân bởi vì thân của nó được bọc thép toàn bộ.

Cũng giống như Cobra, xe chỉ có hai cửa chính mở ra ở hai bên, một cửa phía sau, các cửa sổ nhỏ ở hai bên thành xe và trên mái xe.

Thông thường, Tiger không được gắn các loại vũ khí như súng máy, súng chống tăng hay súng cối, tuy nhiên, binh lính trong xe có thể sử dụng vũ khí qua các cửa sổ ở hai bên và cửa ra vào.

Ngoài ra, binh lính trong xe còn có thể sử dụng vũ khí hay ném lựu đạn qua 2 cửa trên mái. Mái xe còn là nơi lắp dặt hệ thống thông tin liên lạc, thiết bị khóa nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến, các vũ khí không gây chết người và vận chuyển hàng hóa.

Tiger cũng có rất nhiều biến thể: hai, ba, năm cửa, cảnh sát, diễu hành, duyệt binh và tất nhiên là biến thể dân sự.