Thông tin chi tiết về thỏa thuận cung cấp các động cơ máy bay không được tiết lộ. IL-476 là máy bay vận tải quân sự bốn động cơ.
Vì vậy, một cách hiển nhiên, Bộ Quốc phòng Nga sẽ sử dụng 156 động cơ PS-90A-76 để trang bị cho 39 máy bay này.
 |
| Động cơ PS-90A-76. |
Các động cơ còn lại có khả năng sẽ được dùng làm động cơ dự phòng trong trường hợp cần thay thế.
Bộ quốc phòng Nga vào đầu tháng 10 đã ký kết một hợp đồng mua 39 máy bay vận tải IL-476 (Il-76MD-90A) với tổng trị giá lên tới 140 tỷ rúp (khoảng 3,5 tỉ rúp mỗi chiếc).
Đây được xem là hợp đồng lớn nhất của ngành công nghiệp hàng không Nga trong suốt lịch sử ngắn ngủi của ngành công nghiệp này.
Ban đầu, quân đội Nga có kế hoạch mua 41 chiếc Il-476 với chi phí 3,7 tỉ đôla mỗi chiếc. Tuy nhiên, sau đó Bộ quốc phòng nước này đã quyết định giảm bớt số lượng máy bay vận tải đặt mua.
 |
 |
| Động cơ PS-90A-76 của vận tải cơ Il-76. |
Trong khuôn khổ chương trình vũ trang giai đoạn 2011-2020, Bộ Quốc phòng Nga có kế hoạch mua ít nhất 100 máy bay vận tải thế hệ mới Il-476.
Siêu cơ Il-476 là mẫu hiện đại hóa triệt để của máy bay vận tải Il-76MD.
Chiếc máy bay cải tiến được tăng cường ở bộ phận cánh, thiết kế dành cho tải trọng tối đa 210 tấn, đồng thời khung gầm cũng được nâng cấp. Máy bay trang bị động cơ mới PS-90A-76 và khoang lái với hệ thống điện tử kỹ thuật số.
 |
| Máy bay vận tải thế hệ mới Il-476. |
Tải trọng hiệu dụng của IL-476 đã tăng từ 50 đến 60 tấn. Thành phần phi hành đoàn của chiếc phi cơ vận tải tiềm năng dự tính gồm 6 người.
Theo tin đưa của RIA Novosti, Công ty Aviastar-SP đã chế tạo xong 2 nguyên mẫu kinh nghiệm của phương tiện vận chuyển tương lai này và trong tương lai gần dự kiến bắt đầu lắp ráp loạt 3 chiếc tiếp theo của mẫu máy bay vận tải hiện đại IL-476.
Chuyến bay đầu tiên của IL-476 được thực hiện vào ngày 22 tháng 9 năm 2012. Máy bay có thể đạt tốc độ lên đến 850 km một giờ và tầm hoạt động 6.000 km.
