Ngoài những mẫu xe tay ga với dung tích động cơ trên 100cc, Piaggio cũng có những chiếc xe tương đương nhưng với dung tích động cơ chỉ 50cc như Vespa LX50, Vespa S50 và Vespa Fly50. Khi giới thiệu những sản phẩm này, Piaggio muốn đề cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, trong một diễn biến xấu mới đây, các kỹ sư của Piaggio đã phát hiện ra có lỗi nằm trong hệ thống đánh lửa động cơ. Điều đáng tiếc là hiện nay cả 3 mẫu xe 50cc này của Piaggio đều sử dụng cùng động cơ 4 thì nên khả năng cùng gặp lỗi này của 3 mẫu xe LX50, S50 và Fly50 là rất cao.
Theo các tài liệu của Cục an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration - Mỹ) thì những bộ đánh lửa trên các mẫu xe này có thời gian đánh lửa bị sai lệch so với tiêu chuẩn, và điều này có thể là nguy cơ tiềm ẩn cho việc cháy, nổ xe.
Sau khi nhân được thông báo từ cơ quan chức năng, phía Piaggio đã bảo đảm sẽ thu hồi và tiến hành sửa chữa tất cả những xe Vespa LX50, S50, và Fly50 gặp lỗi này. Được biết số lượng xe Vespa LX50 (thời gian sản xuất 2010-2012) cần thu hồi là 702 xe, số lượng xe Vespa S50 (thời gian sản xuất từ 2009-2012) cần thu hồi là 1180 xe và số lượng xe Vespa Fly50 (thời gian sản xuất 2011-2012) cần thu hồi là 265 xe.
Theo Autopro
 |
Theo các tài liệu của Cục an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration - Mỹ) thì những bộ đánh lửa trên các mẫu xe này có thời gian đánh lửa bị sai lệch so với tiêu chuẩn, và điều này có thể là nguy cơ tiềm ẩn cho việc cháy, nổ xe.
 |
Theo Autopro
