Ngư dân không muốn đóng tàu vỏ sắt

13/06/2014 13:46
(GDVN) - Tàu vỏ sắt hay tàu gỗ không quan trọng bằng việc tìm đầu ra cho sản phẩm. Ngư dân chúng tôi làm ra sản phẩm mà bị ép giá hoặc không tiêu thụ được thì khổ hơn.

Thay thế mô hình tập đoàn Vinashin, SBIC sẽ đi đúng hướng?

04/11/2013 07:35
Việc Bộ Giao thông Vận tải chính thức xóa mô hình Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và thành lập Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) trên cơ sở tổ chức lại công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Vinashin đã đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình tái cơ cấu doanh nghiệp từng được xác định là chủ lực của nền kinh tế nhưng mắc sai lầm trong đầu tư, kinh doanh và quản trị.

Nợ 18.000 tỷ, Vinashin đang phải trả lãi 1 triệu USD/ngày

02/11/2013 09:48
(GDVN) - “Nếu không tái cơ cấu nợ xong mà khoản nợ trên 18.000 tỷ còn nguyên thì mỗi ngày, Vinashin phải gánh lãi phát sinh trên số nợ đó tối thiểu 20 tỷ đồng (tương đương 1 triệu USD), một năm là 360 triệu USD. 

Chính thức xóa mô hình Tập đoàn Vinashin

31/10/2013 14:22
Quyết định mới công bố của Bộ Giao thông Vận tải cho ra đời tổng công ty mới, với cái tên khác biệt trong giao dịch quốc tế - SBIC và chính thức xóa mô hình tập đoàn ở doanh nghiệp nhiều tai tiếng một thời.

Những dự án sai lầm góp phần buộc Vinashin phải "thay áo"

23/09/2013 07:16
(GDVN) - Giai đoạn 10 năm đầu thành lập là thời kỳ hoàng kim của Vinashin với tốc độ tăng trưởng bình quân lên đến 40%. Tuy nhiên cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm cuối năm 2008, đầu năm 2009 cùng với những dự án sai lầm góp phần buộc Vinashin phải tiến hành tái cơ cấu suốt 3 năm qua.

Những người lính thợ Hồng Hà

24/06/2013 10:26
(GDVN) - Trong những ngày cuối tháng 5, đầu tháng 6, khi nhiệt độ ngoài trời lên tới 40 đến 45ºC, thế mà trên công trường của Công ty Đóng tàu Hồng Hà luôn tấp nập, tiếng búa, tiếng máy cắt, máy hàn... vang lên khắp nơi.

Video: Trung Quốc phục chế tàu Titanic

18/02/2013 14:17
(GDVN) - Về kích cỡ cũng như thiết kế của chiếc Titanic phiên bản 2 cơ bản giống với chiếc tàu Titanic đã chìm dưới lòng đại dương nhưng được đóng bởi 9 lớp vỏ thép, tổng cộng có 8040 gian phòng

Lộ ảnh nơi chế tạo tàu ngầm lớp Kilo Dự án 636 cho đối tác ĐNÁ

07/01/2013 14:40
(GDVN) - Thành phố cảng Saint-Petersburg là nơi đặt trụ sở của hai phân xưởng chế tạo tàu ngầm lớn nhất ở đây là nhà máy đóng tàu Baltic và nhà máy đóng tàu Admiralty. Hai nhà máy này là nơi hiện đã và đang chế tạo các tàu ngầm lớp Kilo dự án 636 của Nga cho các đối tác nước ngoài.