(GDVN) - Phản hồi sau loạt bài viết nhận định về lỗi kỹ thuật xe máy Honda Việt Nam thời gian qua, nhiều độc giả cho rằng đã đến lúc Honda cần nhìn lại chính mình.
(GDVN) - "Là người trong nghề, qua sự cố xe SH tôi biết, thực chất ở đây HEAD và Honda đang đá trách nhiệm cho nhau, nếu không làm căng khách hàng sẽ thiệt...".
(GDVN) - Theo TS Lê Văn Tụy lỗi của Honda Việt Nam có thể do sử dụng vật liệu trong chi tiết máy mà chất lượng không bảo đảm đủ bền để vừa chịu lực vừa chịu nhiệt.
(GDVN) - "Nếu Honda Việt Nam liên tục mắc sai lầm, thiếu trân trọng khách hàng... đó là cơ hội cho Yamaha, Suzuki”, chuyên gia thương hiệu Hoàng Tùng nhận định.
(GDVN) - Cho rằng văn bản giải trình của Honda VN về sự cố xe SH vỡ vụn máy quá sơ sài, độc giả bức xúc nhận định, công ty này quá thiếu trách nhiệm với khách hàng!
(GDVN) - "... Phải nói rằng guốc côn ở đây có thể làm vật liệu không tốt, nếu đúng hợp kim nhôm sẽ không có chuyện vỡ vụn như vậy”, ông Định phân tích.
(GDVN) - Theo Kỹ sư Vi Toàn Nghĩa, những sự cố của các mẫu xe Honda Việt Nam có thể xuất phát từ việc sử dụng chi tiết máy không đúng tiêu chuẩn, chi tiết bị thay thế qua thời gian ngắn sử dụng bị bào mòn gây hiện tượng lạ ở xe.
(GDVN) - Làm việc bình thường nhưng điều đó không có nghĩa rằng xe đang chạy tiết kiệm xăng bởi rất nhiều chi tiết có thể trong trạng thái thiếu ổn định.
(GDVN) - "Thứ nhất là hỏng bu-gi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong" là câu truyền miệng của những người sửa xe, bởi các vấn đề động cơ thường bắt nguồn từ bu-gi.
(GDVN) - TRX450R là dòng xe ATV lôi kéo nhiều sự chú ý của những người yêu xế và nó càng tạo ấn tượng hơn khi xuất hiện cùng cô người mẫu quyến rũ khó cưỡng.