Theo quy định từ 1/1/2013, chủ sử dụng phương tiện ôtô phải nộp “thuế đường” từ 130.000 – 1.040.000 đồng một tháng, xe máy từ 50-150.000 đồng/năm (tuỳ dung lượng). Tuy nhiên, với mỗi loại phương tiện lại có một giấy biên nhận khác nhau.
Mức phạt đối với chủ ôtô và xe máy, không mua hoặc nộp phí cho phương tiện khi tham gia giao thông theo quy định cao gấp 6-8 lần mức phí sử dụng đường bộ mà chủ xe phải nộp cho cả năm.
(GDVN) - “Nếu có căn cứ chứng minh hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định thì chủ phương tiện sẽ là người bị phạt. Chủ phương tiện ở đây chính là người được ghi tên trên đăng ký xe”, LS. Nguyễn Anh Sơn nói.
(GDVN) - “Tóm lại, việc sang tên đổi chủ khi mua bán xe và việc xử phạt khi không nộp phí bảo trì đường bộ sẽ được áp dụng trong thời gian tới đây không nên đưa vào quy định trong Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 71/2012/NĐ-CP”, LS. Lê Minh Công kết luận.
(GDVN) - “Về Nghị định 71/2012/NĐ-CP, theo quan điểm của tôi đây là một văn bản Nghị định đi trái quy định, nguyên tắc lập pháp", LS Trần Đình Triển nói.
(GDVN) - “Cụ thể là giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới và giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới”, ông Tuyên nói.
(GDVN) - “Và ngay cả việc xe đã sang tên đổi chủ hay chưa thì cơ quan chức năng cũng phải tự chứng minh chứ người dân không phải chứng minh”, LS Hải nói.
Nghị định 71 quy định: “Phạt từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng đối với chủ xe môtô, xe máy vi phạm không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định; phạt từ 8-10 triệu đối với chủ xe ô tô vi phạm không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định”.
Một người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, không có gương chiếu hậu đã bị CSGT tỉnh Thái Nguyên xử phạt thêm cả lỗi chưa sang tên, đổi chủ phương tiện. Đây được xem là trường hợp chưa sang tên, đổi chủ đầu tiên bị xử phạt theo Nghị định 71.
(GDVN) - Do liên quan "sát sườn" đến hàng triệu người dân, không ít quy định liên quan đến vấn đề giao thông ở Việt Nam, ngay khi được đưa ra thảo luận đã gây nhiều tranh cãi.
Từ hôm nay 10/11, cảnh sát giao thông TP.HCM sẽ áp dụng mức xử phạt mới về vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ theo nghị định 71/2012/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị định 34/2010/NĐ-CP).
Đang “tháp tùng” đại đức Thích Tâm Mẫn “nhất bộ nhất bái” trên một đoạn
phố đông đúc, một tiểu sư thày bất ngờ lao lên “tung chưởng” rồi ném cả
chiếc mũ cối vào người đi đường khiến nhiều người hết sức bất bình.
(GDVN) - Ngày 22/7, các tuyến đường lớn cửa ngõ vào Bắc Kinh, Trung Quốc chìm trong biển nước sau cơn mưa đêm 21/7. Đường bộ bỗng chốc trở thành đường thủy, hàng trăm chiếc xe hơi, ô tô và các phương tiện "chết đứng", nhiều khu vực người ta chỉ có thể di chuyển bằng xuồng cao su. Các lực lượng chức năng huy động tất cả các máy bơm có thể nhưng không địch nổi sức Trời.
(GDVN) - Theo Phó Trưởng phòng Quản lý đào tạo và sát hạch - Sở GTVT
Đà Nẵng Trần Văn Thiện, ở Bình Định, Phú Yên, Huế... người dân dự định
"đóng gói" từng bao giấy phép lái xe mẫu cũ để đưa đến Đà Nẵng đổi giấy
phép lái xe theo mẫu mới.
Ngày 30/5, Trung tâm Y tế Đường bộ 2 đã có quyết định kỷ luật
chính thức đối với bác sỹ N. nhân vật nữ chính trong clip sex đình đám.
Theo đó, bác sỹ N. bị kỷ luật cảnh cáo vì có lối sống không lành mạnh.
Ngày 8/5/2012, ông Dương Đức Trang – Phó Giám đốc phụ trách
Trung tâm Y tế Đường bộ II đã ra Thông báo yêu cầu bác sĩ N phải viết
bản kiểm điểm để làm rõ “những sai phạm” và tự nhận hình thức kỷ luật.
(GDVN) - Đoàn thanh tra do ông Lâm đứng đầu đã xác minh: việc tố ông Cường trù dập bà N. là thiếu căn cứ; việc ông Cường có quan hệ nam nữ bất chính với bà N. là có.
(GDVN) - Đại diện Khu Quản lý Đường bộ 2 cho biết, bác sỹ N. và
Giám đốc Trung tâm Y tế Đường bộ 2 N.M.C (2 nhân vật chính trong clip ái
ân do nữ bác sỹ N. quay) đã lên làm việc với lãnh đạo Khu Quản lý Đường
bộ 2 (tại Hà Nội).
(GDVN) - Giám đốc Trung tâm Y tế đường bộ II (Khu quản lý đường bộ II -
Bộ GTVT) Nguyễn Mạnh Cường bị “tố” ép buộc nhân viên cấp dưới quan hệ
bất chính với mình trong suốt thời gian dài.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn tất dự thảo Thông tư về
hoạt động thu - chi của Quỹ Bảo trì đường bộ. Theo bản dự thảo đã được
chuyển sang Bộ Tài chính, mức thu phí bảo trì cơ bản được chia theo 8
nhóm ô tô và 4 nhóm xe máy.
(GDVN) - "Các doanh nghiệp vận tải rồi sẽ tăng giá vé, giá cước để bù vào các khoản phí còn đối tượng phải gánh chịu nặng nhất chính là những người dân".
Ngày 15-3, ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết tháng 4 hoặc tháng 5 tới đây sẽ thực hiện cấp giấy phép lái xe (GPLX) theo mẫu mới.