(GDVN) - Bộ GTVT cho rằng, việc nâng cấp, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất không khả thi do lo ngại tình trạng tắc nghẽn, chồng lấn bầu trời... Sự thật vấn đề này ra sao?
(GDVN) - Theo ThS Nguyễn Phụng Tâm, việc kỳ vọng sân bay Long Thành trở thành nơi trung chuyển hàng không lớn trong khu vực là thiếu đánh giá toàn diện.
(GDVN) - Đó là khẳng định của PGS Nguyễn Thiện Tống trước việc xây dựng sân bay Long Thành và di dời trung tâm hàng không từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành.
(GDVN) - “Sân bay Long Thành là dự án được xây dựng trên tinh thần duy ý chí của thời tập trung quan liêu bao cấp từ thập kỷ 1980…”, PGS Nguyễn Thiện Tống.
(GDVN) - “Kỳ vọng sân bay Long Thành sẽ trở thành sân bay quốc tế trung chuyển lớn của khu vực là ảo tưởng, viễn vông…” - PGS.TS Nguyễn Thiện Tống khẳng định.
(GDVN) - TS Nguyễn Bách Phúc thẳng thắn chỉ ra con số 9,1 tỷ USD để nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất như Bộ Giao thông Vận tải đưa ra công luận là không thỏa đáng.
(GDVN) - Ủy ban kinh tế của Quốc hội chỉ rõ, báo cáo của Chính phủ chưa làm rõ khả năng huy động vốn cho dự án xây dựng sân bay Long Thành và các chi phí khác.
(GDVN) - Ngành hàng không dân dụng và giao thông vận tải không thể dựa vào những nhu cầu ảo, dự báo thiếu chính xác và chưa tin cậy để làm quy hoạch gây lãng phí...