Hình ảnh mới nhất dự án "né" biệt thự đại gia ở Q.Tây Hồ

Hình ảnh mới nhất dự án "né" biệt thự đại gia ở Q.Tây Hồ
(GDVN) - Cầu Nhật Tân bắc qua sông Hồng qua địa bàn xã Phú Thượng (Q.Tây Hồ) và xã Vĩnh Ngọc (huyện Đông Anh) được khởi công từ tháng 3/2009 và dự kiến đến tháng 10/2014 sẽ hoàn thiện đi vào sử dụng. Trong quá trình khởi công, dự án đã gặp vướng mắc về việc giải phóng mặt bằng nhưng tới nay dự án đã và đang hoàn thiện tới hơn 80% các hạng mục.

Đường Lâm, chuyện ngôi “làng cổ” than “làng khổ”

Đường Lâm, chuyện ngôi “làng cổ” than “làng khổ”
(GDVN) - Vừa qua, sự kiện 78 người của gần 60 hộ dân ở làng cổ Đường Lâm vừa đồng loạt ký tên trên lá đơn gửi đến UBND thị xã Sơn Tây, UBND TP Hà Nội và Cục Di sản văn hóa (Bộ VH-TT&DL) để xin trả lại danh hiệu Di tích quốc gia cho Nhà nước đã gây xôn xao dư luận trong nước.

Thay đường sắt cao tốc bằng đường sắt tốc độ cao?

Thay đường sắt cao tốc bằng đường sắt tốc độ cao?
Sẽ không có đường sắt cao tốc Bắc – Nam như kế hoạch trước đây. Thay vào đó, bên cạnh tuyến đường sắt thống nhất hiện hữu sẽ có thêm một tuyến đường sắt tốc độ cao được xây mới hoàn toàn với khổ 1.435mm, điện khí hoá, tốc độ chạy tàu 160 – 200km/g.

Hà Nội lý giải việc đặt ga tàu điện cạnh hồ Gươm

Hà Nội lý giải việc đặt ga tàu điện cạnh hồ Gươm
Trước những ý kiến lo ngại về việc đặt ga C9 của tuyến tàu điện đô thị số 2 ngay cạnh Hồ Gươm có thể làm ảnh hưởng không gian kiến trúc khu vực hồ, hôm qua UBND TP Hà Nội và Sở QHKT đều cho rằng việc lựa chọn này là hợp lý và đã được tính toán kỹ lưỡng.

Xây dựng không gian ngầm ở trung tâm TP.HCM

Xây dựng không gian ngầm ở trung tâm TP.HCM
Một không gian rộng khoảng 45.000m2, gồm nhà ga đường sắt đô thị (metro) và trung tâm mua sắm ngầm sẽ được xây dựng dọc đường Lê Lợi và quảng trường chợ Bến Thành (Q.1) hứa hẹn tạo ra diện mạo mới cho khu vực trung tâm TP.HCM.

Bộ Giao thông Vận tải muốn đổ bùn lấp biển Cát Bà?

Bộ Giao thông Vận tải muốn đổ bùn lấp biển Cát Bà?
Đề xuất hỏa tốc về phương án đổ 40 triệu m3 bùn ra biển của Bộ Giao thông Vận tải theo “tư vấn” của JICA (Nhật Bản) dường như chỉ dựa trên khía cạnh "tiền nong" của riêng dự án nạo vét cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng mà chưa cân nhắc đến số phận Cát Bà - khu dự trữ sinh quyển thế giới được UNESCO công nhận.