(GDVN) - “Bức thư thể hiện sự cầu thị. Tôi mong lãnh đạo Cục Hàng không thực hiện đổi mới quyết liệt, tôn trọng hiến kế của các nhà khoa học…”, ông Trần Đình Bá bày tỏ.
(GDVN) - Việc nhiều người có trách nhiệm “ngạc nhiên” trước thông tin báo chí đăng tải phải chăng là một căn bệnh trầm kha mà dư luận gọi là “công chức cắp ô”.
(GDVN) - Theo Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh, tỷ lệ chậm chuyến ra tăng dịp Tết vừa qua một phần do ảnh hưởng của thời tiết xấu tại miền Bắc.
(GDVN) - Cho rằng phi công đoàn bay 919 có hiện tượng “lãn công tập thể”, báo ốm tăng bất thường, Vietnam Airlines (VNA) đã ban hành một nghị quyết trái luật để cấm cản
(GDVN) - “Nguy cơ mất an toàn trong hàng không ngày càng nghiêm trọng và nguy cơ “nhờn thuốc”, TS Trần Đình Bá nhận định về sự cố máy bay Vietnam Airlines vừa qua.
(GDVN) - "Khoảng cách giữa 2 máy bay suýt va chạm là bao nhiêu không quan trọng, quan trọng là phải làm rõ xem họ quản lý kiểu gì mà để 2 máy bay với cự ly như thế?".
(GDVN) - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh khẳng định như trên trong cuộc họp báo chiều nay liên quan đến sự cố mất tín hiệu Đài không lưu vừa qua.
(GDVN) - Hành hung nhân viên, lén lút giấu hành lý, đe dọa có bom, sử dụng điện thoại… là một phần trong rất nhiều hành động khiến hành khách trở nên xấu xí khi bay.
(GDVN) - Chiều 7/10, tại cuộc họp báo quý III/2014, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, trong tháng 10/2014, Bộ sẽ có kết luận về có hay không đường bay thẳng Hà Nội-TP.HCM.
(GDVN) - Tổ công tác có nhiệm vụ phối hợp với Cục Hàng không Dân dụng của Lào và Campuchia nghiên cứu thiết lập đường hàng không thẳng cho tuyến Hà Nội-TP.HCM.
(GDVN) - Đó là ý kiến của nhiều chuyên gia ngành trước những khó khăn được Cục Hàng không Việt Nam đưa ra tại cuộc họp với Bộ trưởng Bộ GTVT về đường bay thẳng mới đây.
(GDVN) - Trước trở ngại về đường bay thẳng Hà Nội – TP.HCM, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nên áp dụng đường bay thẳng cho 1 chiều Nam-Bắc.
(GDVN) - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang họp bàn chuẩn bị công bố chính thức kết luận về đường bay thẳng Hà Nội – TP.HCM qua không phận Lào và Campuchia.
(GDVN) - TS Trần Đình Bá khẳng định, thực nghiệm trên sa bàn độ chính xác đạt đến 99% vì nó tuân theo quy luật tự nhiên mà không ai dám làm sai lệch số liệu.
Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết đang đề nghị Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) kiểm tra lại kết quả bay thử nghiệm đường bay thẳng Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh...
(GDVN) - Từ sự chênh lệch giữa hai con số 142km và 85km, ông Mai Trọng Tuấn đặt nghi vấn phải chăng Cục HKVN nắn lại đường bay so với đường bay tính toán năm 2009.
(GDVN) - “Đây là một cuộc thử nghiệm quy mô, thu hút sự quan tâm của dư luận, vì vậy kiến nghị Cục HKVN tổ chức họp báo và trả lời những quan tâm của người dân...".
Kết thúc chuyến bay thử nghiệm trong SIM A321 đường bay thẳng HN-TP.HCM qua Lào, Campuchia nhanh hơn được 5 phút, tiết kiệm được quãng đường 85,2 km và 190kg dầu.
(GDVN) - Theo cựu phi công Mai Trọng Tuấn, người đưa ra ý tưởng đường bay thẳng Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh, 3 mối lo lớn về đường bay này đều không đáng ngại.
(GDVN) – TS Trần Đình Bá cho biết, ông xót xa vì hàng không liên tục thua lỗ do lãng phí, hành khách đặc biệt là nhân dân hải đảo, miền Trung chi phí quá cao.
(GDVN) - Trong bức thư dự định gửi đến Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Mai Trọng Tuấn - cựu phi công khẳng định ý tưởng dự án "Đường bay vàng" là của mình.
(GDVN) - Cất cánh từ HN, máy bay bay ra biển Đông và bay một đoạn rất thẳng, qua Huế đến gần Đà Nẵng, máy bay đột ngột chuyển hướng qua phải, rồi tiếp tục qua phải...
(GDVN) - Trong khi vị "tư lệnh" ngành Giao thông vận tải rất sốt sắng triển khai đề án đường bay thẳng thì trước đó Cục Hàng không Việt Nam đã nhiều lần bác bỏ...
(GDVN) - "Đối với người tiêu dùng, đường bay rút ngắn là lợi ích rất lớn. Nó cũng là một yếu tố rất thuận lợi cho chính sách cạnh tranh về giá của các hãng hàng không".
(GDVN) - Ngay khi thông tin “đường bay vàng” có thể trở thành hiện thực, độc giả Phương Trang hào hứng: “Hoan hô Bộ trưởng, hãy thực hiện ngay để giảm chi phí cho dân".
