GDVN- Theo Nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 được Quốc hội thông qua, Bộ Giao thông Vận tải được bố trí hơn 304.104 tỷ đồng vốn ngân sách
(GDVN) - Kiểm toán Nhà nước ưu tiên kiểm toán các dự án trọng điểm của ngành giao thông trong đó có các dự án đường sắt đô thị cả Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
(GDVN)- Bà Bùi Thị An cho rằng: “Bây giờ, cần thành lập hội đồng định giá cho chuẩn, minh bạch sẽ cho ra được mức thu phí như thế nào, thời gian thu bao lâu là hợp lý”.
(GDVN) - Theo ông Bùi Danh Liên, những bất cập dự án BOT giao thông đòi hỏi một cơ quan giám sát toàn diện. Xét khía cạnh đó, chỉ Kiểm toán Nhà nước là phù hợp.
(GDVN) - Đó là nhắn nhủ của TS. Cao Sỹ Kiêm, nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nước trước việc các ngân hàng đua nhau cho doanh nghiệp vay đầu tư BOT giao thông.
(GDVN) - PGS.TS Ngô Trí Long đặt câu hỏi trước việc chủ đầu tư dự an BOT cầu Hạc Trì "dọa" đóng cầu Hạc Trì do thu phí không đạt như phương án tài chính ban đầu.
(GDVN) - Trước đề nghị của chủ đầu tư cầu Hạc Trì, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng: “Anh đóng cầu cũng được, chứ đừng thách đố với Nhà nước".