GDVN- Gần đây, chúng ta đã mở rộng được các đối tượng trong đấu tranh phòng, chống tham nhũng, góp phần cảnh báo, ngăn chặn những nguy cơ sai phạm trong tương lai.
(GDVN) - Đảm bảo tính minh bạch các quy hoạch, quy trình cấp phép cũng như quy hoạch về đất sử dụng cho các trường học đô thị. Cấp phép nhanh cho các trường học này.
(GDVN) - Hiện nay đang có thực tế là rất dễ thay đổi quy hoạch, công năng và thậm chí là mục đích sử dụng đất. Đất quy hoạch làm bãi đỗ xe nhưng lại xây nhà ở 40 tầng.
(GDVN) - Chuẩn mực đạo đức công vụ có thể khái quát qua lời dạy của Chủ tịch Hồ Chí Minh 4 chữ “cần, kiệm, liêm, chính”, suy rộng ra là “nhân, nghĩa, liêm, trí, dũng".
(GDVN) - Việc gỡ bở mọi rào cản thể chế để phát triển mạnh kinh tế tư nhân là một trong những hướng đi quan trọng đưa Việt Nam trở thành quốc gia thịnh vượng
(GDVN) - Chúng ta thiếu một cơ chế về định mức, cách làm, định mức thì cũ và cách làm đã lạc hậu. Do đó chúng ta cứ kéo dài mãi cái cũ và lạc hậu, phát sinh mặt trái.
(GDVN) - Lãng phí trên cơ sở chậm đưa vào sử dụng các công trình dự án như là Đại học Quốc gia, rồi chất lượng xây dựng khiến cho chi phí bảo trì và khấu hao rất lớn.
(GDVN) - Trường tư thục đầu tư rất lớn, thu nhập tính thuế phải khấu trừ các chi phí đất đai, xây dựng..., còn trường công tự chủ phải cộng phần nhà nước đầu tư.
(GDVN) - Nhà nước hưởng lợi rất nhiều từ trường tư thục, các nhà làm chính sách cần thấy được điều này, chứ không phải chỉ thấy trường tư đông học sinh, có lợi nhuận.
(GDVN) - Theo Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong, một bộ phận doanh nghiệp tư nhân đầu tư trong tâm trạng vừa làm vừa lo, chưa thực sự yên tâm phát triển lâu dài.
(GDVN) - Dư nợ công cuối năm 2018 dự kiến ở mức khoảng 63,9% GDP, dư nợ Chính phủ ở mức khoảng 52,5% GDP và dư nợ nước ngoài của quốc gia khoảng 47,6% GDP...
(GDVN) - Theo Tiến sĩ Bùi Trinh, doanh nghiệp nợ thuế bị nêu tên là nhẹ, bởi có khoản thuế doanh nghiệp chỉ nộp hộ người tiêu dùng nên không có lý do gì lại chây ì.
(GDVN) - Nhiều chuyên gia cho rằng, việc Bộ Giao thông Vận tải "bác" đề xuất dừng thu phí là rất khó hiểu và liệu có mâu thuẫn với kết luận của Thanh tra Chính phủ?
(GDVN) - Các chuyên gia cho rằng, để giải quyết vấn đề tồn đọng của BOT hiện nay, cần có giải pháp tổng thể, trong đó không loại trừ khả năng đổ vỡ tài chính.
(GDVN) - Là người Việt Nam, chúng ta nên ủng hộ Vinfast bởi họ dám chi ra 3,5 tỷ USD – chi phí đầu tư lớn nhất trong lịch sử để làm ra chiếc xe mang thương hiệu Việt.
(GDVN) - Khoảng 66% doanh nghiệp thường xuyên chi trả hơn 10% tổng doanh thu cho các khoản không chính thức, coi đó là “luật bất thành văn”, nhằm tạo lập mối quan hệ
(GDVN) - Theo nhiều chuyên gia kinh tế, lý giải của Bộ Tài chính về việc tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu chưa đứng về quyền lợi người dân.
(GDVN) - Việt Nam đang có nhiều sản phẩm nông nghiệp xuất khẩu đứng tốp đầu thế giới nhưng về tổng thể thì tư duy vẫn manh mún, phát triển bề rộng và hạn chế chiều sâu.
(GDVN) - TS.Nguyễn Minh Phong: "Phát ngôn mạnh mẽ của Thủ tướng, sự chuyển động nhanh hơn của tập thể Chính phủ cho thấy quyết tâm hành động và sự cầu thị cao".
(GDVN) - Theo TS.Nguyễn Minh Phong trong bối cảnh giá xăng dầu đang có chiều hướng tăng, nếu thuế bảo vệ môi trường tăng cao sẽ gây khó cho doanh nghiệp và người dân.