(GDVN) - Đề nghị của ông Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch VCCI về nội dung thanh tra của Bộ Xây dựng tại các dự án giao thông bị chính địa phương phản bác vì sai sự thật.
(GDVN) - Theo Chủ tịch HĐQT Tasco, dư luận cho rằng các nhà đầu tư BOT “giàu có, ăn dày” nhưng thực tế khi thực hiện hợp đồng BOT, chỉ lãi 11-12% trên vốn chủ sở hữu.
(GDVN) - Ông Trần Quốc Thuận, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng, Chính phủ cần thành lập đoàn thanh tra, kiểm tra dự án BOT gây bức xúc thời gian qua.
(GDVN) - Đó là nhận định của các chuyên gia về đề xuất thành lập Quỹ bảo đảm an toàn nguồn vốn đầu tư cho nhà đầu tư các dự án BOT đường bộ của Bộ Kế hoạch và đầu tư.
(GDVN) - Dự án chưa hoàn thành, chưa quyết toán nhưng Công ty CP phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn ung thu thu phí trái luật từ năm 2012 đến nay.
(GDVN) - Bộ trưởng Thăng yêu cầu quản lý vốn của dự án BOT cũng phải chặt chẽ như vốn trái phiếu chính phủ và vốn ngân sách vì đây cũng là tiền của nhân dân đóng góp.
(GDVN) - Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nêu rõ yêu cầu tại cuộc họp Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm ngành Giao thông vận tải ngày 10/9 tại Hà Nội.
(GDVN) - Trước kết luận của Thanh tra Bộ Kế hoạch và Đầu tư về sai phạm 2 dự án BOT, Bộ Giao thông vận tải cho rằng một số nội dung trong két luận chưa chính xác.
(GDVN) - Đại biểu Quốc hội Nguyễn Văn Phúc thẳng thắn: Việc chuyển nhượng sân bay, cảng biển phải được kiểm soát, tránh đổ gánh nặng lên đầu người dân.
(GDVN) - Trước những băn khoăn của cử tri về thất thoát vốn, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định kiên quyết chống tham nhũng, gắn với trách nhiệm người đứng đầu.