Skat - UCAV tàng hình hiện đại nhất của Nga ra mắt

Skat, hay còn gọi là “Cá quỷ” hoặc “Cá đuối” được công ty Mikoian âm thầm nghiên cứu, chế tạo từ đầu năm 1995. Cho đến nay, nhiều người vẫn không hiểu được vì sao giữa thập niên 90 Mikoian đã triển khai phát triển Skat, mà khái niệm về máy bay tiến công không người lái đến tận cuối thập niên 90 mới manh nha hình thành. Đáp án này đã có lời giải khi Skat được trưng bày tại triển lãm hàng không Moscow năm 2007.

Nhìn từ phía trước, UCAV Skat và máy bay ném bom B-2A không khác gì nhau

Ngoại hình của Skat rất giống máy bay ném bom tàng hình B-2A của Mỹ lúc đó sắp đưa vào trang bị cho lực lượng không quân. Vì vậy, các chuyên gia quân sự cho rằng, lúc đó mục đích chế tạo Skat chỉ là làm máy bay bia cho quân đội Nga tập luyện phương pháp đối phó với B-2A.

Và sang đầu thế kỷ XXI, Skat đã được chuyển hướng phát triển thành UCAV khi khái niệm về loại máy bay tiến công không người lái được Mỹ định hình.

Theo tạp chí “Binh khí hiện đại”, nguyên mẫu thử nghiệm của Skat là một loại UCAV chiến lược, tầm trung. Nó được chế tạo bằng hợp kim nhôm, khi sản xuất hàng loạt khả năng sẽ được thay thế bằng một nguyên liệu tổng hợp khác.

Skat có chiều dài 10,25m, sải cánh 11,5m, trọng lượng 10 tấn, tải trọng vũ khí hơn 2 tấn, tầm bay 4000km với vận tốc cận âm 800km/h. Hình dạng máy bay giống như một con dơi khổng lồ với ống thoát khí phản lực phía sau và kiểu cánh liền thân tương tự như loại UCAV “Neuron” do công ty Dassault Aviation mới nghiên cứu, phát triển cho Pháp và các nước châu Âu thời gian gần đây.

Càng cất hạ cánh của nó cũng giống kiểu Mig nhưng không dùng trục đẩy thủy lực mà dùng trục đẩy điện, hai bên thân có 2 cánh phụ nhỏ kiểu gập xếp dùng để trợ nâng, hạ cánh.

Để bảo đảm tính năng tàng hình, 2 cánh chính của nó chỉ treo vũ khí khi thật sự cần thiết, còn khoang vũ khí được thiết kế dưới gầm máy bay.

Skat sử dụng 1 động cơ cánh quạt RD-5000B, là nguyên mẫu để Trung Quốc phỏng chế ra động cơ cánh quạt RD-93 sử dụng cho chiếc máy bay chiến đấu “Kiêu Long” (FC-1) có trọng lượng cất cánh 9,1 tấn và tải trọng tối đa là 13 tấn. RD-5000B có công suất lớn, tiêu hao nhiên liệu ít, ống dẫn khí phản lực theo kiểu đóng-mở, đoạn đóng, đoạn mở và vỏ bọc động cơ có thể điều chỉnh được.

Cận cảnh xưởng sản xuất UCAV Neuron của hãng Dassault Aviation

Có thể nói, các công nghệ sử dụng trong nghiên cứu, chế tạo Skat là sự tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất của Nga theo chuẩn phương Tây. Sự ra đời của Skat sẽ là thách thức đối với các loại UCAV hàng đầu của Mỹ và Nato hiện nay là Neuron của Pháp, Eitan của Israel, MQ-9 Reaper, MQ-1 Predator, MQ-4 Global Hawk… của Mỹ.

Theo ANTĐ