Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2026-2030. Dự án được làm lễ khởi công vào ngày 19/5.
Dự án trục không gian Quốc lộ 1A đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua địa bàn 18 phường, xã của thành phố Hà Nội với tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên, thuộc địa phận các phường Kim Liên và Bạch Mai; điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Chuyên Mỹ.
Trục đường có quy mô mặt cắt ngang lên tới 90 m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành hai bên, tốc độ thiết kế là 80 km/h. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành xây dựng công trình hệ thống cơ sở hạ tầng vào năm 2027, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của thành phố Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam, thời điểm hiện nay tại các khu vực thuộc dự án đã có mặt bằng sạch, nhiều đơn vị đang tiến hành khảo sát địa chất, thi công.
Trao đổi với phóng viên tại hiện trường khảo sát khu vực cầu Văn Điển, anh Đỗ Đức Trọng, cán bộ kỹ thuật của Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Xây dựng Thiên Phúc Việt Nam, cho biết đơn vị đang thực hiện công tác khảo sát địa chất phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A.
Theo anh Trọng, phạm vi khảo sát của đơn vị kéo dài từ khu vực cầu Văn Điển đến Bệnh viện Bạch Mai. Công tác khảo sát được triển khai từ ngày 7/7/2026 và dự kiến hoàn thành vào ngày 8/8/2026.
Để đáp ứng tiến độ của dự án trọng điểm, ngoài đội ngũ kỹ thuật, công ty còn huy động nhiều tổ khoan với lực lượng công nhân vận hành máy khoan. Theo anh Trọng, mỗi máy khoan thường có khoảng 3 công nhân làm việc trực tiếp và trên toàn tuyến có nhiều tổ khoan được triển khai đồng thời.
"Thông thường chúng tôi làm việc vào ban ngày, chỉ khi tiến độ gấp mới phải tổ chức thi công ban đêm", anh Trọng chia sẻ.
Đánh giá sơ bộ về kết quả khảo sát sau hơn một tuần triển khai, anh Trọng cho biết nền đất trên đoạn tuyến đơn vị đang thực hiện nhìn chung có chất lượng khá tốt. Theo anh Trọng, đơn vị khảo sát chỉ thực hiện nhiệm vụ đánh giá địa chất, xác định các lớp đất có khả năng chịu lực và cung cấp số liệu phục vụ thiết kế.
Còn tại khu vực Quốc lộ 1A đoạn rẽ vào Chùa Đậu (xã Thượng Phúc), các đơn vị cũng đang được thực hiện khảo sát địa chất, thi công thực địa. Theo một công nhân tại đây, đơn vị đang khảo sát địa chất khoan hầm để phục vụ cho dự án tương lai có thể sẽ làm hầm chui ở khu vực này.
Tại khu vực đất ruộng nông nghiệp của thôn Văn Giáp (xã Thường Tín), đội ngũ máy xúc cũng đang thực hiện múc bùn để thực hiện các bước thi công tiếp theo.
Những mũi khoan địa chất, máy móc thi công và lực lượng kỹ sư, công nhân đang làm việc liên tục tại nhiều vị trí dọc Quốc lộ 1A cho thấy dự án trọng điểm của Hà Nội đã bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng để có thể sớm về đích.
Sau khi hoàn thiện mở rộng và chỉnh trang toàn tuyến, trục không gian Quốc lộ 1A đoạn đi qua Hà Nội sẽ góp phần nâng cao chất lượng mạng lưới giao thông đường bộ của Hà Nội, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, điều hòa giao thông hợp lý tại cửa ngõ phía nam. Đồng thời, việc mở rộng tuyến Quốc lộ 1A cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô, giảm chi phí logistics, đẩy nhanh quá trình đô thị hóa và hình thành các không gian phát triển mới dọc tuyến, tạo động lực phát triển đột phá cho Hà Nội, xứng tầm một đô thị năng động, hiện đại và phát triển bền vững.