Tăng tốc chuyển đổi xe buýt điện
Theo thông tin từ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), ngày 15/10/2026, Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội đưa 15 xe buýt điện VinFast EB8, sức chứa 60 chỗ mỗi xe, vào hoạt động trên tuyến số 31 (Bách Khoa - Chèm, Đại học Mỏ), thay thế toàn bộ xe diesel. [1]
Trước đó, ngày 12/10/2026, Trung tâm Tân Đạt (đơn vị trực thuộc Transerco), đưa 11 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến số 33 (Cụm công nghiệp Thanh Oai -Xuân Đỉnh), thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel trước đây.
Đoàn xe mới sử dụng dòng VinFast EB8, sản xuất năm 2026, có sức chứa 60 chỗ mỗi xe. Phương tiện mang màu xanh lá đặc trưng, được thiết kế theo nhận diện thương hiệu Hanoibus, kết hợp họa tiết cánh chim hòa bình và Khuê Văn Các trên thân xe, hướng tới hình ảnh xe buýt Thủ đô hiện đại, văn minh và thân thiện với môi trường.
Các xe được trang bị sàn thấp, thiết bị hỗ trợ người khuyết tật cùng nhiều tiện ích phục vụ hành khách, góp phần tạo thuận lợi khi lên xuống xe và nâng cao chất lượng dịch vụ. [2]
Việc chuyển đổi này nằm trong kế hoạch thay thế phương tiện được Transerco triển khai liên tục trong tháng 10/2026. Trong hai ngày 5 và 6/10, đơn vị đã thay thế 53 xe sử dụng nhiên liệu truyền thống bằng xe buýt điện trên bốn tuyến 22A, 22B, 30 và 50. Ngày 8/10, thêm 15 xe buýt điện được đưa vào khai thác trên tuyến số 83, kết nối Bến xe Gia Lâm với Bến xe Hưng Yên.
Những thay đổi nêu trên cho thấy quá trình chuyển đổi xanh phương tiện vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đang được triển khai với quy mô ngày càng mở rộng, thay vì chỉ dừng ở những tuyến thí điểm riêng biệt.
Theo Transerco, việc thay thế phương tiện nằm trong lộ trình chuyển đổi xanh của đơn vị, hướng tới mục tiêu đưa tỷ lệ phương tiện chuyển đổi xanh vượt 51% vào cuối năm 2026.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 6004/QĐ-UBND ngày 18/11/2024 về việc phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn Thành phố"; trong đó đưa ra kế hoạch, lộ trình chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn Thành phố theo lộ trình đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022.
Thành phố Hà Nội đã đề xuất đồng bộ các giải pháp đảm bảo thực hiện có hiệu quả lộ trình chuyển đổi, phát triển và đạt được tỷ lệ phương tiện sử dụng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đạt 100% vào năm 2035.
Từ "xanh hóa" phương tiện công cộng đến nâng cao trải nghiệm của người dân
Không chỉ góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh trong giao thông công cộng, việc đưa xe buýt điện vào vận hành còn hướng tới cải thiện chất lượng phục vụ và mang lại trải nghiệm thuận tiện, thoải mái hơn cho hành khách. Thực tế sử dụng của người dân là một trong những góc nhìn giúp làm rõ những thay đổi này.
Em Nguyễn Thanh Xuân, sinh viên Trường Đại học Ngoại thương, cho biết xe buýt điện đã trở thành phương tiện di chuyển hằng ngày của em trên hành trình đến trường. Nữ sinh bày tỏ sự phấn khởi khi Hà Nội ngày càng có thêm nhiều phương tiện giao thông công cộng hiện đại, thân thiện với môi trường.
"Trước đây, em thường đi xe buýt sử dụng nhiên liệu diesel. Tuy nhiên, từ khi chuyển đổi sang xe buýt điện, em cảm nhận rõ sự khác biệt. Xe vận hành êm ái, gần như không có tiếng ồn từ động cơ. Ghế ngồi êm, không gian bên trong sạch sẽ, điều hòa dễ chịu, giúp em có thể thư giãn, thậm chí tranh thủ học bài trong suốt hành trình. Đặc biệt, xe không còn mùi khói dầu như trước, mang lại cảm giác thoải mái hơn khi di chuyển", Xuân chia sẻ.
Theo nữ sinh, bên cạnh những thay đổi trong trải nghiệm đi lại, việc phát triển xe buýt điện còn mang ý nghĩa tích cực đối với môi trường đô thị. Khi phương tiện công cộng ngày càng thuận tiện và đáp ứng tốt nhu cầu đi lại, sinh viên sẽ có thêm động lực lựa chọn xe buýt thay vì sử dụng xe máy cá nhân.
"Em hy vọng thành phố sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt điện, đặc biệt là các tuyến đi qua khu vực tập trung nhiều trường đại học. Nếu có thêm nhiều tuyến phù hợp với nhu cầu đi học, đi làm, sinh viên chúng em sẽ có thêm lựa chọn khi di chuyển, từ đó góp phần giảm lượng xe máy lưu thông, hạn chế ùn tắc và cải thiện chất lượng không khí của Thủ đô", nữ sinh bày tỏ thêm.
Còn bà Trương Thị Kim Loan (phường Kim Liên) bày tỏ sự phấn khởi khi Hà Nội ngày càng có thêm nhiều xe buýt điện phục vụ người dân. Theo bà, việc đổi mới phương tiện không chỉ mang đến diện mạo hiện đại hơn cho giao thông công cộng mà còn giúp người dân cảm thấy thoải mái, yên tâm hơn trong mỗi chuyến đi.
"Tôi thấy xe buýt điện có ưu điểm là chạy khá êm, không bị tiếng động cơ ồn ào như những loại xe trước đây. Khi ngồi trên xe, cảm giác dễ chịu hơn, không gian cũng sạch sẽ, không có mùi khói dầu nên chúng tôi đỡ khó chịu. Những chuyến đi vì thế cũng nhẹ nhàng hơn.
Tôi rất mừng khi thành phố đưa thêm xe buýt điện vào hoạt động và mong thời gian tới sẽ có thêm nhiều tuyến để người dân ở các khu vực đều có cơ hội sử dụng", bà Loan chia sẻ.
Tài liệu tham khảo:
[1] https://transerco.com.vn/vi/tin-buyt/tu-hom-nay-transerco-thay-the-15-xe-buyt-dien-tren-tuyen-so-31.html
[2] https://transerco.com.vn/vi/tin-buyt/thong-bao-ve-viec-thay-the-phuong-tien-dien-va-dieu-chinh-bieu-do-van-hanh-tuyen-buyt-so-33-cum-cong-nghiep-thanh-oai---xuan-dinh-tu-ngay-12102026.html