Danh mục các ngành cốt lõi và phụ trợ - liên ngành trong đào tạo nhân lực đường sắt

Bộ Giáo dục và Đào tạo đã ban hành Chuẩn chương trình đào tạo về đường sắt trình độ đại học nhằm thiết lập khung yêu cầu tối thiểu đối với các chương trình đào tạo nhân lực cho lĩnh vực này.

Theo đó, chuẩn chương trình quy định toàn diện từ mục tiêu, chuẩn đầu vào – đầu ra, khối lượng học tập, cấu trúc và nội dung đào tạo đến phương pháp giảng dạy, kiểm tra đánh giá, cũng như các điều kiện bảo đảm chất lượng như đội ngũ giảng viên, cơ sở vật chất, công nghệ và học liệu, cùng lộ trình cải tiến nâng cao chất lượng đào tạo.

Chuẩn được xây dựng trên cơ sở các quy định hiện hành của Bộ Giáo dục và Đào tạo về phát triển chương trình đào tạo đại học, đồng thời tham chiếu Khung trình độ quốc gia Việt Nam và định hướng của Chính phủ trong phát triển nguồn nhân lực phục vụ ngành đường sắt.

Đáng chú ý, các cơ sở đào tạo được khuyến khích triển khai chương trình giảng dạy một phần hoặc toàn bộ bằng tiếng Anh, góp phần nâng cao năng lực ngoại ngữ và khả năng hội nhập quốc tế cho người học. Bên cạnh đó, chương trình cũng nhấn mạnh việc hình thành tư duy hệ thống, năng lực làm việc liên ngành và tư duy công nghệ, qua đó giúp sinh viên thích ứng với môi trường làm việc toàn cầu, đáp ứng nhu cầu nhân lực ngày càng cao của ngành đường sắt trong nước và quốc tế.

Người học sau khi hoàn thành chương trình sẽ được cấp bằng Cử nhân (bậc 6), trong khi các chương trình đào tạo kỹ sư chuyên sâu cấp bằng Kỹ sư (bậc 7).

Về mục tiêu, chương trình hướng tới đào tạo đội ngũ nhân lực có phẩm chất chính trị, đạo đức nghề nghiệp, năng lực chuyên môn và kỹ năng nghề nghiệp đáp ứng yêu cầu phát triển hệ thống đường sắt hiện đại, bao gồm đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao.

Người học sau tốt nghiệp có thể đảm nhiệm nhiều vị trí trong xây dựng, khai thác và vận hành hệ thống đường sắt, đồng thời có khả năng thích ứng với sự phát triển nhanh của khoa học – công nghệ, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực giao thông vận tải và tiếp tục học tập ở trình độ cao hơn.

Chuẩn đầu ra của chương trình đào tạo về đường sắt phải đáp ứng các yêu cầu về chuẩn đầu ra của Khung trình độ quốc gia Việt Nam, chuẩn đầu ra của Chuẩn chương trình đào tạo của khối ngành/lĩnh vực/ngành đào tạo tương ứng do Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành. Các cơ sở đào tạo xây dựng các chuẩn đầu ra với mức độ năng lực phù hợp với đặc thù của từng chương trình đào tạo, nhưng phải đáp ứng tối thiểu theo thang Bloom (phiên bản sửa đổi năm 2001) tương ứng với từng trình độ đào tạo (cử nhân, kỹ sư).

Danh mục các ngành trình độ đại học về đường sắt gồm nhóm các ngành cốt lõi và các ngành phụ trợ - liên ngành, trong đó nhóm các ngành cốt lõi là các ngành đóng vai trò then chốt trong lĩnh vực đường sắt. Danh mục các ngành trình độ đại học về đường sắt được phân thành 04 phân nhóm theo cấu trúc hệ thống của công nghiệp đường sắt: (i) phân nhóm 01: Xây dựng và quản lý xây dựng công trình đường sắt, (ii) phân nhóm 02: Hệ thống điện, thông tin tín hiệu, điều khiển trong đường sắt, (iii) phân nhóm 03: Phương tiện đường sắt và (iv) phân nhóm 04: Kinh tế và khai thác vận tải đường sắt, cụ thể:

Ngoài các ngành đào tạo được nêu tại danh mục này, các ngành đào tạo được Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo cho phép thí điểm hoặc bổ sung vào danh mục đào tạo trình độ đại học về đường sắt phải thực hiện theo những quy định tại Chuẩn chương trình đào tạo này.

Nội dung cụ thể chương trình đào tạo, xem TẠI ĐÂY.