Trang web WorldNetDaily của Mỹ mới đây đưa tin, Trung Quốc đang tràn đầy tham vọng để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, tuy nhiên, dự án phát triển loại máy bay chiến đấu hiện đại này có thể bị chậm trễ do những thiếu sót liên quan đến vấn đề động cơ cũng như tuổi thọ của nó.
Từ trước đến nay, động cơ luôn là vấn đề chủ yếu cản trở cho việc nghiên cứu và phát triển loại máy bay chiến đầu thế hệ thứ năm J-20 của Trung Quốc.
Để giải quyết vấn đề nàn giải này, Trung Quốc đã chủ động tìm kiếm những kỹ thuật quan trọng nhất của động cơ máy bay và kỹ thuật trong việc sản xuất cánh quạt của nó.
Hiện nay, các kỹ thuật động cơ máy bay tiên tiến của Trung Quốc chủ yếu là phục thuộc vào Nga, nhưng Nga cũng đã từng có thời điểm phải đối mặt với những vấn đề như vậy.
Hiện Trung Quốc vẫn cho triển khai một số lượng lớn máy bay chiến đấu do Nga chế tạo sử dụng những kỹ thuật khiếm khuyết từ trước đây. Đây thực sự là một thách thức không nhỏ đối với dự án phát triển máy bay chiến đấu J-15 và J-20 của Trung Quốc.
Trước hoàn cảnh này, có dấu hiệu cho thấy, tiến độ của dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20 đang bị chậm lại.
Các chuyên gia kỹ thuật hàng không của Mỹ nhận định, kỹ thuật sản xuất động cơ máy bay của Trung Quốc hiện nay nếu có được sự đột phá gì, thì có thể là do người Trung Quốc nắm bắt được một số kỹ thuật nào đó từ Mỹ, cho dù Mỹ luôn kiểm soát những quy trình xuất khẩu kỹ thuật, công nghệ một cách nghiêm ngặt, đặc biệt là những kỹ thuật liên quan đến quân sự.
Cùng với đó là các kỹ sư của Trung Quốc luôn tìm cách phát triển động cơ máy bay chiến đấu theo tiêu chuẩn kỹ thuật của các nước phương Tây.
Do vậy, trong thời gian tới Trung Quốc có thể sản xuất được một loại động cơ máy bay đáng tin cậy hơn, tất nhiên là phấn lớn các chi tiết kỹ thuật vẫn là do Trung Quốc tự chế tạo.
Một quan chức cấp cao của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cho biết, cơ chế giám sát và quản lý không hiện quả là yếu tố chính cản trợ sự phát triển các loại động cơ máy bay. Chính vì điều này khiến cho đến nay Trung Quốc vẫn phụ thuộc vào Nga.
Hiện Nga vẫn chưa đồng ý bán cho Trung Quốc một động cơ máy bay với lực đẩy lớn phù hợp với J-20.
Ngoài nguyên nhân trên, vấn đề tổ chức sản xuất cũng là lý do chính dẫn đến sự chậm trễ của dự án phát triển loại máy bay này.
So với các nước phương Tây, Trung Quốc không chỉ kém xa về thiết bị sản xuất, mà phương thức tổ chức sản xuất cũng rất phân tán.
Nếu không thể khắc phục được những thiếu sót này, trong một tương lai gần Trung Quốc khó có khả năng sản xuất được động cơ có thể đáp ứng được những yêu cầu cần thiết cho loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của mình.
Từ trước đến nay, động cơ luôn là vấn đề chủ yếu cản trở cho việc nghiên cứu và phát triển loại máy bay chiến đầu thế hệ thứ năm J-20 của Trung Quốc.
Để giải quyết vấn đề nàn giải này, Trung Quốc đã chủ động tìm kiếm những kỹ thuật quan trọng nhất của động cơ máy bay và kỹ thuật trong việc sản xuất cánh quạt của nó.
 |
| Hiện tại J-20 đang hoạt động với 2 động cơ phản lực AL-31F được lấy từ máy bay chiến đấu Su-27 của Nga |
Hiện nay, các kỹ thuật động cơ máy bay tiên tiến của Trung Quốc chủ yếu là phục thuộc vào Nga, nhưng Nga cũng đã từng có thời điểm phải đối mặt với những vấn đề như vậy.
Hiện Trung Quốc vẫn cho triển khai một số lượng lớn máy bay chiến đấu do Nga chế tạo sử dụng những kỹ thuật khiếm khuyết từ trước đây. Đây thực sự là một thách thức không nhỏ đối với dự án phát triển máy bay chiến đấu J-15 và J-20 của Trung Quốc.
Trước hoàn cảnh này, có dấu hiệu cho thấy, tiến độ của dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20 đang bị chậm lại.
Các chuyên gia kỹ thuật hàng không của Mỹ nhận định, kỹ thuật sản xuất động cơ máy bay của Trung Quốc hiện nay nếu có được sự đột phá gì, thì có thể là do người Trung Quốc nắm bắt được một số kỹ thuật nào đó từ Mỹ, cho dù Mỹ luôn kiểm soát những quy trình xuất khẩu kỹ thuật, công nghệ một cách nghiêm ngặt, đặc biệt là những kỹ thuật liên quan đến quân sự.
Cùng với đó là các kỹ sư của Trung Quốc luôn tìm cách phát triển động cơ máy bay chiến đấu theo tiêu chuẩn kỹ thuật của các nước phương Tây.
Do vậy, trong thời gian tới Trung Quốc có thể sản xuất được một loại động cơ máy bay đáng tin cậy hơn, tất nhiên là phấn lớn các chi tiết kỹ thuật vẫn là do Trung Quốc tự chế tạo.
Một quan chức cấp cao của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cho biết, cơ chế giám sát và quản lý không hiện quả là yếu tố chính cản trợ sự phát triển các loại động cơ máy bay. Chính vì điều này khiến cho đến nay Trung Quốc vẫn phụ thuộc vào Nga.
Hiện Nga vẫn chưa đồng ý bán cho Trung Quốc một động cơ máy bay với lực đẩy lớn phù hợp với J-20.
Ngoài nguyên nhân trên, vấn đề tổ chức sản xuất cũng là lý do chính dẫn đến sự chậm trễ của dự án phát triển loại máy bay này.
So với các nước phương Tây, Trung Quốc không chỉ kém xa về thiết bị sản xuất, mà phương thức tổ chức sản xuất cũng rất phân tán.
Nếu không thể khắc phục được những thiếu sót này, trong một tương lai gần Trung Quốc khó có khả năng sản xuất được động cơ có thể đáp ứng được những yêu cầu cần thiết cho loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của mình.
| Những sự kiện nổi bật |
|
| CÁC NỘI DUNG KHÁC |
|
My Thái (Nguồn: Thời báo Hoàn Cầu)
