(GDVN) - Quận Hoàng Mai đã thành lập đoàn kiểm tra, ra kết luận và kiến nghị di dời kho gas vì vi phạm khoảng cách an toàn hành lang bảo vệ công trình cầu Thanh Trì.
(GDVN) - Bộ GTVT vừa đã có văn bản số 3340/BGTVT-TTr gửi tới UBND TP. Hà Nội; Vụ kết cấu hạ tầng; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc tăng cường quản lý và bảo vệ mặt bằng gầm cầu, đường trên cao, nút giao tại Thủ đô.
(GDVN) - Chiều 8/11, cuộc gặp mặt giữa GS. Đặng Hùng Võ – Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài Nguyên và Môi trường với người dân Văn Giang đã diễn ra tại hội trường ở số 83 đường Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội). Buổi gặp mặt này xuất phát từ những ý kiến của người dân Văn Giang việc 8 năm trước đây, GS. Đặng Hùng Võ đã ký 2 Tờ trình Thủ tướng Chính phủ thu hồi đất để xây dựng con đường cao tốc nối TP. Hưng Yên và Hà Nội qua cầu Thanh Trì và khu đô thị nhà vườn Ecopark nằm trên đường cao tốc đó tại ranh giới Gia Lâm (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên). Sau khi tranh luận, GS. Đặng Hùng Võ nói: "Ở cương vị cá nhân tôi mà không giám sát được việc để có chệch choạc thì mình cũng phải chịu trách nhiệm. Còn những gì đã gây ra thất thoát cho bà con thì đó là lỗi của tôi”
Cầu Thanh Trì (Hà Nội) từ lâu đã trở thành điểm bán hàng rong của một số
người, điều này gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng mỹ quan xung
quanh cầu.
Mặc dù có biển báo cấm nhưng cầu Thanh Trì và cầu Long Biên (Hà Nội) vẫn trở thành nơi họp chợ. Người dân dừng xe mua ổi, bánh mỳ, hay uống trà đá... gây cản trở, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Mặt cầu xuất hiện những khe co giãn, những ụ nhựa đường nhô cao tới 10 cm, có nơi bị lõm sâu. Cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì (Hà Nội) hiện đại và rộng nhất thủ đô hiện nay đang trong tình trạng xuống cấp.