GDVN- Việc thi tuyển giáo viên các bậc học được Quảng Nam xác định là "triển khai liên tục đến khi nào đủ giáo viên" nhưng tình trạng thiếu giáo viên vẫn xảy ra.
GDVN- Các trường đại học sư phạm tự chủ về đào tạo và chịu trách nhiệm giải trình về sản phẩm đào tạo. Chương trình đào tạo giáo viên phải được kiểm định chất lượng.
GDVN- Chính phủ có lộ trình, quy định điều kiện ràng buộc trong việc đào tạo, nâng chuẩn cho giáo viên chưa đủ chuẩn, sao các trường đại học lại dễ dàng mở lớp như vậy?
GDVN- Hiện nay có rất nhiều giáo viên mầm non, tiểu học đã có bằng đại học nhưng họ chưa được chuyển ngạch, chuyển hạng, nhiều giáo viên đang học liên thông.
(GDVN) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 71/2014/NĐ-CP quy định chi tiết Luật Cạnh tranh về xử lý vi phạm pháp luật trong lĩnh vực cạnh tranh, có hiệu lực từ 15/9.
Phân khúc căn hộ một năm qua dường như đứng im về giao dịch, nhưng thị trường luôn được hâm nóng bởi tranh chấp, khiếu kiện leo thang. Chuyện đối đầu lan rộng ngay cả với căn hộ đã bàn giao hay còn nằm trên giấy.
(GDVN) - "Theo Thông tư 12 thì khi chuyển đổi tên họ vẫn phải nộp các loại thuế chuyển dịch, nhưng thực chất là mua xe của chính mình. Vậy những thiệt hại này của người dân do lỗi của cơ quan nhà nước ban hành văn bản quy phạm pháp luật vi hiến, nên chăng bây giờ phải bồi thường cho dân”.
Đại diện cơ quan soạn thảo nghị định sửa đổi Nghị định 71 khẳng định không có chuyện xử phạt xe chưa sang tên đổi chủ và không đóng phí bảo trì đường bộ từ ngày 1/7.
Chiếc Air Blade và cả giấy tờ xe để trong cốp bị kẻ gian lấy trộm hơn một năm rưỡi trước, người chủ xe không còn hi vọng tìm lại được. Thế nhưng mới đây, chiếc xe đã được trả về chủ cũ...
Mức phạt đối với chủ ôtô và xe máy, không mua hoặc nộp phí cho phương tiện khi tham gia giao thông theo quy định cao gấp 6-8 lần mức phí sử dụng đường bộ mà chủ xe phải nộp cho cả năm.
Một trong những lý do khiến mọi người ngần ngại đăng ký sang tên xe khi xe đã mua bán qua nhiều người là sự phức tạp, phiền phức khi phải tìm ra chủ xe đầu tiên.
(GDVN) - “Nhiệm vụ chứng minh xe chính chủ không xuất phát từ quyền công dân mà thuộc về cơ quan chức năng được giao nhiệm vụ này khi kiểm tra. Trong khi đó, hiện tại, cơ quan chức năng ở đây là CSGT lại rất nhiều việc phải làm…”, ông Ngô Văn Minh nói.
(GDVN) - Theo ông Nguyễn Sỹ Cương - Ủy viên thường trực Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, việc chuyển quyền sở hữu thuộc phạm vi điều chỉnh của Bộ luật dân sự thì nên để nó ở một Nghị định khác hướng dẫn thi hành Bộ luật Dân sự.
(GDVN) - “Quy định xử phạt những người không sang tên đổi chủ khi mua bán xe không phù hợp với Nghị định 71/2012/NĐ-CP và nên loại bỏ nó ra khỏi Nghị định này”, ông Nguyễn Đình Quyền nói.
Trưa 22/11, chúng tôi gặp ông Mười, ngụ khu ngã tư Gò Mây (P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM), chuyên đảm nhận dịch vụ tìm kiếm chủ xe máy các loại. Sau khi xem qua thông tin trên cà vẹt (giấy đăng ký xe), ông này khẳng định: “Truy tìm nguồn gốc, chủ chiếc xe này thì đơn giản thôi vì có cà vẹt thật và địa chỉ khá đầy đủ”.
Chiếc xe cà tàng đã qua nhiều đời chủ, nay người đứng tên đòi chi 4 triệu đồng thì mới đồng ý ký vào thủ tục sang tên theo Nghị định 71, và kiên quyết không giảm mặc cho người trót mua chiếc xe bây giờ năn nỉ ỉ ôi.
(GDVN) - “Nếu có căn cứ chứng minh hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định thì chủ phương tiện sẽ là người bị phạt. Chủ phương tiện ở đây chính là người được ghi tên trên đăng ký xe”, LS. Nguyễn Anh Sơn nói.
Ngày 22/11, lãnh đạo Bộ Công an cho biết sẽ không hoãn xử phạt xe không chính chủ. Tuy nhiên, cảnh sát giao thông sẽ không tự tiện dừng xe để phạt lỗi này mà chỉ xử phạt những xe bị dừng do vi phạm giao thông.
