Số lãi mà Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) báo cáo với Ủy ban
Chứng khoán Nhà nước khiến những ai quan tâm tới điệp khúc “lỗ nên phải
tăng giá” của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ngã ngửa.
(GDVN) - Mới đây các doanh nghiệp xăng dầu trong nước lại phát tín hiệu kêu lỗ. Theo lý giải của các doanh nghiệp này nguyên nhân dẫn đến lỗ là do giá xăng thế giới cao hơn so với giá xăng bán lẻ trong nước khoảng 500 đồng/lít.
Ngày 29/5, một nguồn tin từ Tổ điều hành thị trường xăng dầu cho biết, sau khi thuế xăng dầu được hạ từ 19% xuống 18%, các doanh nghiệp đầu mối lại tiếp tục kiến nghị tăng giá vì cho rằng kinh doanh vẫn đang bị lỗ...
Với quyết định cho phép tăng giá hơn 1.400 đồng/lít xăng từ Bộ tài
chính, doanh nghiệp đầu mối đang nắm khoản lãi hơn 2.000 đồng khi bán lẻ
mỗi lít xăng cho người tiêu dùng.
Sáng nay (20/2), đại diện một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khu vực
phía Nam cho biết: Hiện xăng đang lỗ 1.800 đồng/lít, trừ sử dụng Quỹ
bình ổn 1.000 đồng còn lỗ 800 đồng/lít
Bộ Chính trị vừa ban hành quyết định về việc thành lập Ban Kinh tế T.Ư và phân công đồng chí Vương Đình Huệ - Uỷ viên T.Ư Đảng, Bộ trưởng Bộ Tài chính - giữ chức Trưởng ban Kinh tế T.Ư.
PVOil, SaigonPetro, Petimex, Petec, dầu khí Mê- kong… đều không tái xuất
xăng dầu tạm nhập với số lượng cực lớn, có loại lên tới 80-90%. Còn với
hàng đã tái xuất, việc thẩm lậu hàng nghìn tấn xăng dầu trở ngược Việt
Nam rất dễ diễn ra, gây nhiễu loạn thị trường.
Một ngày sau khi giá xăng dầu tăng lần thứ 4 liên tiếp, không tính lợi
nhuận, bù thêm từ Quỹ bình ổn, xăng dầu lại đang lỗ từ khoảng 500-800
đồng/lít. Kế hoạch tăng giá tiếp theo đã được các doanh nghiệp (DN) rục
rịch tính toán ngay từ bây giờ.
Giá xăng dầu thành phẩm thế giới liên tục giảm từ ngày 20/7 đến nay,
nhưng doanh nghiệp đầu mối vẫn kêu lỗ với lý do mức tăng giá đợt vừa rồi
chưa đủ và dự kiến tăng tiếp.
(GDVN) -Bóc trần chiêu thức kinh doanh bẩn móc túi người tiêu dùng; 4 doanh nghiệp đầu mối đề nghị tăng giá xăng dầu; Thụy Sĩ gia tăng các biện pháp để trừng phạt Iran;... là nhưng tin kinh tế đáng chú ý sáng ngày 19/4.
Tiêu thụ gas giảm 30 - 40% do giá cao. Các doanh nghiệp gas đã
gặp phải phản ứng từ phía người tiêu dùng, từ chối sử dụng khiến doanh
số sụt giảm, nguy cơ thua lỗ rõ
(GDVN) - DN đầu mối phải chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu trong
toàn bộ hệ thống phân phối của mình (từ khâu nhập khẩu, tồn trữ, vận
chuyển đến cửa hàng bán lẻ).
Không ít người đặt câu hỏi, liệu mức chiết khấu xăng dầu quá cao như trong thời gian vừa qua, người tiêu dùng có phải “gánh” trong cơ cấu giá thành bán lẻ?
.JPG)
