Theo báo cáo mới đây của Paren (một công ty dữ liệu sạc - PV), mạng lưới sạc nhanh công cộng cho xe điện tại Hoa Kỳ đã vượt mốc 80.000 cổng sạc trong quý III/2026. Dữ liệu này được xây dựng trên cơ sở theo dõi thời gian thực của hơn 98% hạ tầng sạc nhanh DCFC trên toàn quốc.
Đồng thời, báo cáo cũng cho thấy nhu cầu sử dụng sạc công cộng tại Hoa Kỳ đang tiếp tục gia tăng, trong khi tỷ lệ khai thác hạ tầng vẫn được duy trì ở mức ổn định. Đáng chú ý, trong ấn bản lần này, Paren còn mời một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực tham gia phân tích, đưa ra góc nhìn về xu hướng phát triển tiếp theo của thị trường.
Xây dựng niềm tin cho người dùng là yếu tố quan trọng
Theo chia sẻ của ông Tom Moloughney - Chủ sở hữu của EVChargingStations.com; Người dẫn chương trình và người sáng tạo kênh YouTube State Of Charge, tiêu chí quan trọng nhất để đánh giá sự tiến bộ đối với dịch vụ sạc xe điện công cộng không chỉ là số lượng trạm, mà còn là việc người lái xe phải cảm thấy thoải mái khi sử dụng và tin tưởng rằng quá trình sạc sẽ diễn ra suôn sẻ.
“Bên cạnh việc mở rộng số lượng trạm sạc, giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của hệ thống sạc xe điện cần chú trọng nhiều hơn đến việc mang đến cho người dùng trải nghiệm sạc thuận tiện, an toàn và không gây lo lắng”, Tom Moloughney nói.
Từ những trải nghiệm gần đây của ông khi sử dụng các trạm sạc nhanh DC khác nhau kết hợp với kết quả nghiên cứu quý III/2026 của Paren, Tom Moloughney cho biết, ông có cơ sở tin rằng, lĩnh vực này đang dần xây dựng được niềm tin cho người sử dụng. Dù vậy, cũng cần lưu ý, sự cải thiện này không tự nhiên diễn ra và cũng không đồng đều giữa các mạng lưới sạc.
Tom Moloughney kể lại, khi ông bắt đầu lái xe điện vào năm 2009, bang New Jersey (Hoa Kỳ) chưa có một trạm sạc xe điện công cộng nào. Đến năm 2013, những trạm sạc nhanh DC công suất 50 kW đầu tiên đã xuất hiện. Vào thời điểm đó, mức công suất này đã được coi là cực kỳ nhanh.
Thế nhưng, các lần sạc thất bại và hiệu suất vận hành thiếu nhất quán đã khiến nỗi lo của người dùng chuyển từ việc lo xe không đủ phạm vi di chuyển sang lo trạm sạc xe không hoạt động. Trong nhiều năm, ngay cả khi những bộ sạc có công suất cao hơn lần lượt được đưa vào sử dụng, độ tin cậy của người dùng với vấn đề này hầu như không được cải thiện mấy.
Thực tế đã chứng minh, chỉ một lần sạc công cộng thất bại cũng có thể khiến người mới sử dụng xe điện cảm thấy hối tiếc về quyết định mua xe, thậm chí nảy sinh ý định từ bỏ việc sử dụng xe điện. Vì vậy, hệ thống sạc công cộng cần được vận hành ổn định, thân thiện và dễ sử dụng, thay vì buộc người dùng phải mất thời gian xử lý lỗi thiết bị hoặc tìm hiểu phức tạp về từng mạng lưới sạc.
Thông tin thêm, ông Tom cho biết, Tesla là đơn vị đầu tiên ở Hoa Kỳ về cơ bản đã giải quyết được phần lớn vấn đề độ tin cậy và củng cố niềm tin của người sử dụng thông qua các trạm sạc có quy mô lớn. Tuy nhiên, độ tin cậy bình quân của bộ sạc này trong toàn ngành hiện vẫn chỉ ở mức dưới 94%.
Xu hướng gia tăng các trạm quy mô lớn cùng sạc có công suất cao
Trên thực tế, công suất sạc cao hơn đồng nghĩa với việc người dùng sẽ dừng lại tại trạm trong thời gian ngắn hơn.
Ông Tom Moloughney thông tin, trên toàn bộ các mạng lưới, 73% số cổng sạc mới hiện có khả năng cung cấp công suất tối thiểu 250 kW. Bên cạnh việc thiết bị ngày càng có công suất cao hơn và độ tin cậy tốt hơn, xu hướng các trạm sạc ở Hoa Kỳ được xây dựng với quy mô lớn hơn trong quý này cũng được đánh giá là tín hiệu tích cực.
Đáng chú ý, các địa điểm sạc mới không thuộc Tesla hiện có trung bình 5 chỗ đỗ sạc, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, tỷ lệ các địa điểm mới chỉ có 1 hoặc 2 chỗ đỗ sạc hiện đã xuống dưới 33% và vẫn đang tiếp tục có xu hướng giảm.
Mặt khác, chuyên gia này cũng bày tỏ niềm vui khi hệ thống sạc xe điện công cộng ở Hoa Kỳ đã từng bước xử lý được nhiều vấn đề từng gây khó khăn cho nhóm người dùng đầu tiên.
“Sự xuất hiện của các bộ sạc có công suất lớn hơn, những trạm sạc quy mô rộng hơn và mức độ cạnh tranh ngày càng tăng đang dần xóa bỏ nỗi lo về hạ tầng sạc.
Chính vì vậy, cơ hội tiếp theo của thị trường là biến những cải thiện này thành một trải nghiệm đủ tin cậy để người dùng có thể sử dụng một cách tự nhiên: khi đến trạm cắm sạc mà không phải bận tâm hay lo lắng. Đây cũng là yếu tố then chốt để việc sạc công cộng trở nên hấp dẫn hơn, qua đó thúc đẩy nhiều người lựa chọn sử dụng xe điện”, ông Tom Moloughney nói.
