Thị trường "chuộng" xe ô tô điện
Theo tổng hợp doanh số do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công và VinFast công bố, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 62.590 xe trong tháng 9/2026, tăng 29% so với tháng trước và 28% so với cùng kỳ 2025. [1]
Đáng chú ý, trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 9/2026, xe điện chiếm 6 vị trí, bao gồm cả 5 vị trí dẫn đầu. [2]
Kết quả này cho thấy xe điện đang có sức cạnh tranh đáng kể trên thị trường, không chỉ ở một mẫu xe hay một nhóm khách hàng nhất định mà còn mở rộng sang nhiều phân khúc.
Trong bức tranh chung của thị trường, ô tô điện tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh đáng chú ý. Theo số liệu được công bố, trong quý II/2026, VinFast bàn giao tổng cộng 70.085 ô tô điện trên toàn cầu, tăng 20% so với quý I/2026 và 96% so với quý II/2025. Các thị trường quốc tế đóng góp khoảng 11% tổng số xe bàn giao trong quý. [3]
Tháng 9/2026, VinFast bàn giao 23.624 ô tô điện các loại tại thị trường Việt Nam, đạt mức tăng trưởng 17% so với tháng 8. Lũy kế 9 tháng đầu năm, VinFast đã bán ra thị trường tổng cộng 177.697 xe, tương đương với mức trung bình gần 20.000 xe bán ra mỗi tháng.
Kết quả kinh doanh tháng 9 tiếp tục khẳng định đà tăng trưởng ổn định và sức hút lớn của xe điện nói chung và xe VinFast nói riêng tại thị trường Việt Nam. Đây là tháng thứ 25 liên tiếp VinFast dẫn đầu thị trường Việt Nam về số lượng xe bán ra, với thị phần ngày càng tăng.
Trong số 23.624 xe VinFast bán ra thị trường trong tháng 9, có tới 6.474 chiếc VF 3, khẳng định mạnh mẽ vị thế “xe điện quốc dân” dành cho mọi nhà của mẫu xe này. Tính lũy kế từ đầu năm, đã có 42.272 xe VF 3 được bàn giao tới khách hàng nhờ thiết kế cá tính, phù hợp với giao thông nội đô và giá bán cũng như chi phí vận hành hấp dẫn.
Xếp thứ hai trong danh sách xe bán chạy nhất của VinFast tháng 9 là mẫu MPV 7 chỗ Limo Green, với 5.027 xe bán ra. Không chỉ là lựa chọn tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, thiết kế đa dụng và trang bị hợp lý cùng những ưu điểm trong vận hành cũng giúp Limo Green thu hút nhóm khách hàng gia đình, qua đó trở thành một trong những mẫu xe 7 chỗ “hot” nhất thị trường thời gian qua. Lũy kế từ đầu năm, đã có 40.018 xe Limo Green đến tay khách hàng.
Xếp tiếp theo trong danh sách là hai mẫu SUV đô thị VF 6 và VF 5/Herio Green, với doanh số tương ứng là 3.083 xe và 2.472 xe bán ra trong tháng 9, nâng tổng số lũy kế từ đầu năm lên lần lượt là 19.026 xe VF 6 và 30.420 xe VF 5/Herio Green. Kết quả này giúp hai mẫu xe của VinFast tiếp tục vững vàng trên ngôi vị dẫn đầu các phân khúc B-SUV (VF 6) và A-SUV (VF 5/Herio Green).
Đặc biệt, với ưu thế về giá bán và thiết kế nhỏ gọn phù hợp với đặc thù giao thông đô thị tại Việt Nam, mẫu xe cỡ nhỏ VF 2/Minio Green đã có tháng kinh doanh “bùng nổ” khi có tới 2.433 xe được khách hàng lựa chọn. Hai mẫu xe ở phân khúc SUV cao cấp là VF 8 và VF 7 cũng đạt doanh số ấn tượng trong tháng 9, khi có tới 1.494 xe VF 8 và 1.092 xe VF 7 bán ra thị trường.
Người mua chọn xe điện vì muốn hạn chế mùi xăng dầu
Với nhiều người, sức hút của ô tô điện không chỉ nằm ở chi phí vận hành hay xu hướng sử dụng phương tiện xanh, mà còn xuất phát từ những nhu cầu rất cụ thể trong đời sống hằng ngày.
Chia sẻ với phóng viên, chị Ứng Hà Chi (26 tuổi, làm việc tại Hà Nội) cho biết chiếc ô tô đầu tiên chị mua là VinFast VF 5 Plus. Quyết định lựa chọn xe điện của chị xuất phát từ một nhu cầu khá cụ thể, đó là hạn chế tình trạng say xe do nhạy cảm với mùi xăng dầu từ động cơ.
Theo chị Hà Chi, trước đây, mỗi khi di chuyển bằng xe sử dụng động cơ xăng, đặc biệt trong điều kiện giao thông ùn tắc, việc xe liên tục dừng, nổ máy khiến chị cảm thấy mệt mỏi, đau đầu và chóng mặt. Vì vậy, khi có điều kiện mua ô tô cá nhân, chị ưu tiên tìm hiểu và lựa chọn xe điện.
Dù vậy, trước khi đưa ra quyết định, chị cũng có những băn khoăn về khả năng giữ giá của xe sau một thời gian sử dụng, độ bền của pin hay liệu có phát sinh các lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành.
Sau khi cân nhắc, chị vẫn quyết định lựa chọn VinFast VF 5 Plus vì cho rằng dòng xe này phù hợp với nhu cầu đi lại cá nhân. Trải nghiệm thực tế sau hơn hai năm sử dụng giúp chị có thêm cơ sở để đánh giá những ưu điểm cũng như hạn chế của phương tiện.
"Xe vận hành êm, di chuyển mượt mà và phù hợp với nhu cầu cá nhân của tôi dù đôi khi vẫn có những lỗi nhỏ, tuy nhiên, tôi vẫn không hối hận với quyết định mua xe điện", chị Hà Chi chia sẻ.
Theo người dùng này, một trong những lợi ích đáng chú ý là chi phí sạc điện. Chị cho biết, chiếc xe được mua vào tháng 6/2024 và theo chính sách áp dụng tại thời điểm đó, chị được miễn phí sạc đến năm 2029. Điều này giúp giảm đáng kể khoản chi phí sử dụng phương tiện trong thời gian được hưởng ưu đãi.
Bên cạnh việc phục vụ nhu cầu đi lại, chị Hà Chi còn đăng ký xe trên ứng dụng Mioto để cho thuê theo ngày vào những thời điểm không sử dụng. Theo chị, đây là cách tận dụng thời gian nhàn rỗi của phương tiện để tạo thêm nguồn thu nhập.
Với những người thường xuyên di chuyển trong đô thị, sự êm ái khi vận hành, cảm giác thoải mái trong cabin và chi phí sử dụng là những yếu tố có thể tác động đáng kể đến lựa chọn phương tiện.
Chị Chi cho rằng, đối với một sản phẩm có giá trị lớn như ô tô, trải nghiệm của khách hàng không chỉ được hình thành trong thời điểm mua xe mà còn kéo dài trong suốt quá trình sử dụng. Khả năng tiếp nhận phản ánh, xử lý sự cố và cung cấp dịch vụ bảo dưỡng kịp thời có thể ảnh hưởng đến mức độ hài lòng cũng như ý định tiếp tục lựa chọn thương hiệu.
Chị Hà Chi cho biết, bản thân sẵn sàng giới thiệu ô tô điện cho bạn bè và người thân. Chị cũng đang ấp ủ dự định thực hiện một chuyến xuyên Việt bằng xe điện để trải nghiệm khả năng vận hành trên hành trình dài và tìm hiểu thêm về mức độ thuận tiện của hạ tầng sạc giữa các địa phương.
Theo chị, hệ thống trạm sạc VinFast đã được mở rộng tại nhiều nơi, giúp việc sử dụng xe điện khi đi tỉnh thuận tiện hơn trước. Tuy nhiên, người dùng vẫn cần chủ động tìm hiểu vị trí sạc và lên kế hoạch hành trình, nhất là khi di chuyển đường dài.
Hạ tầng sạc và dịch vụ hậu mãi là yếu tố quan trọng
Từ trải nghiệm của bản thân, chị Hà Chi nhận định các dòng xe điện hiện nay ngày càng đa dạng về mẫu mã, phân khúc và tính năng, tạo thêm lựa chọn cho nhiều nhóm khách hàng.
Tuy nhiên, để ô tô điện được phổ biến rộng rãi hơn, chị cho rằng cần tiếp tục phát triển mạng lưới trạm sạc tại khu dân cư, chung cư, bãi đỗ xe và trên các tuyến đường dài. Đồng thời, tốc độ sạc, độ ổn định của hệ thống và tính minh bạch về chi phí sử dụng cũng là những vấn đề cần được quan tâm.
"Nhìn chung, tôi đánh giá ô tô điện là xu hướng giao thông có nhiều tiềm năng trong tương lai. Khi hạ tầng sạc ngày càng hoàn thiện và người dùng có thêm nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu, tôi tin rằng ô tô điện sẽ trở thành phương tiện được nhiều người ưu tiên sử dụng", chị Chi nhấn mạnh.
Tài liệu tham khảo:
[1[: https://vnexpress.net/doanh-so-thi-truong-oto-viet-tien-gan-moc-ky-luc-5131349.html
[2]https://thanhnien.vn/10-o-to-ban-chay-nhat-viet-nam-thang-92026-xe-dien-vuot-mat-xe-xang-185261011081524748.htm
[3]https://vinfast.vn/vinfast-ghi-nhan-doanh-thu-quy-ii-tang-truong-hon-85-so-voi-cung-ky-nam-2025/
