Theo ông Việt, quyết định ngừng bay đã đến sau một đêm thức trắng. "Khi
ông thông báo cho các thành viên trong gia đình lúc ăn sáng, mọi người
khá bất ngờ nhưng ông quyết định vì càng bay càng thấy lỗ", bài viết của
Forbes Việt Nam mô tả.
(GDVN) - "Mình không đánh giá cao (thôi, nói thật là đánh giá thấp) những người yêu cầu bạn này phải xuất trình visa các nước bạn ấy nói là đã đến và chứng minh tại sao xin được visa mà khi không chứng minh được có nguồn tài chính đảm bảo cho chuyến đi. Những yêu cầu đó mình coi là vô tích sự!", TS Lương Hoài Nam bày tỏ quan điểm.
Quy định về mức vốn tối thiểu để mở một hãng hàng không mới vừa được nêu
rõ tại Nghị định 30 về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động
hàng không chung.
Các hãng hàng không và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa bị lãnh
đạo Bộ GTVT yêu cầu chấn chỉnh thái độ và chất lượng phục vụ hành khách
trên các chuyến bay và tại các cảng hàng không.
Việc Air Mekong tạm ngừng khai thác, Jetstar Pacific (JPA), Vietjet Air
(VJA) vẫn bị lỗ và lợi nhuận năm 2012 của Vietnam Airlines (VNA) không
đáng kể khiến nhiều chuyên gia lo ngại về tương lai thị trường hàng
không nội địa VN.
(GDVN) - Ông Trương Thành Vũ, GĐ Thương mại và Dịch vụ Air Mekong cho biết: Kể từ 1/3/2013, sau khi Air Mekong tạm ngừng bay, với đội ngũ cán bộ công nhân viên “ai phục vụ cho nhu cầu công việc tiếp theo thì tiếp tục thực hiện
công việc, còn những ai không liên quan thì chấm dứt theo hợp đồng lao
động”.
(GDVN) - “Nếu Air Mekong ngừng bay, liệu còn ai dám đầu tư vào hàng không nữa không? Nếu không có đơn vị tư nhân nào đầu tư vào hàng không tư nhân, nghiễm nhiên VNA giữ thế độc quyền và mãi mãi người tiêu dùng sẽ bị thiệt thòi” – một chuyên gia hàng không nhấn mạnh.
Với thế độc quyền của các doanh nghiệp nhà nước, bầu trời dẫu rộng lớn
đến mấy thì ngành Hàng không vẫn trở nên quá tầm với của các doanh
nghiệp tư nhân.
(GDVN) - Nói về việc Air Mekong tạm ngừng bay sau 28/2 tới, ông Desmond Lin – Giám đốc phát triển kinh doanh VietJetAir cho rằng: Trong nền kinh tế thị trường, việc đến và đi của doanh nghiệp như Air Mekong nên được coi là hiện tượng bình thường. “Chúng tôi hi vọng Air Mekong sẽ sớm bay lại sau khi cơ cấu lại đội máy bay”.
(GDVN) - Mặc dù 4 năm ròng thua lỗ nhưng ông Dương Trí Thành, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Jetstar Pacific vẫn khẳng định: “Không phải lỗ mà bán tống bán tháo, hàng không giá rẻ vẫn là một mô hình kinh doanh và trên con đường đó, giải pháp đầu tư phải dài hạn, chiến lược, chứ không thể ngày nay làm, ngày mai đi”.
(GDVN) - Chia sẻ trên mạng xã hội Facebook, Air Mekong cho biết: Thời điểm bay lại sớm nhất là cao điểm hè 2013, chậm nhất là cao điểm tết 2014. Như vậy, thời gian ngừng bay rơi vào khoảng nửa năm tới 1 năm.
Air Mekong nói sẽ trở lại thị trường nhưng ít ai tin hãng này hồi sinh
bởi tình hình kinh doanh còn tiếp tục khó khăn và trước khi hãng này
đóng cửa đã có 2 hãng hàng không tư nhân tự khai tử vì không chịu nổi
thua lỗ, đó là Indochina Airlines và Trãi Thiên Cargo.
Trao đổi với PV, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng cục Hàng không
Việt Nam xác nhận việc hãng Air Mekong sẽ tạm ngừng bay từ 28/2 tới.
"Hiện lịch bay của Air Mekong mới đăng ký đến ngày 28/2, sau đó thì chưa
có kế hoạch", ông Cường cho hay.
Gần đây rộ lên tin đồn Hãng hàng không tư nhân Air Mekong sẽ phải ngừng
bay, hoạt động thua lỗ, nợ tiền nhiên liệu, hằng ngày phải trả cho
Vinapco lên đến 1.8 tỷ đồng. Được biết, Air Mekong được góp vốn bởi các
cổ đông lớn có tiềm lực mạnh - Vậy ai đang là “ông chủ “ của hãng hàng
không này?
Gần đây, thông tin AMK tạm ngừng khai thác rộ lên ở các đại lý bán vé máy bay do hãng chỉ bán vé đến hết ngày 28/2. Hành khách mua vé trực tuyến tại địa chỉ www.airmekong.com.vn hoặc mua vé trực tiếp tại đại lý, phòng vé của hãng đều được trả lời chưa có lịch bay từ tháng 3 nên chưa bán.
"Nhà mình sống ở TP HCM, làm việc lại ở Hà Nội, cả tuần vợ một mình một
nơi, chồng một mình một nơi, những cái được không bù đắp được những cái
mất, nên mình xin nghỉ. Không có bất kỳ lý do nào khác ngoài lý do này",
ông viết.
Chiều 5/11, ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng
giám đốc hãng hàng không Air Mekong cho biết, ông Lương Hoài Nam đã
chính thức xin thôi vị trí giám đốc điều hành của hãng này.
(GDVN) - Mở bán vé Tết muộn, chia nhỏ nhiều đợt, vừa bán vừa thăm dò phản ứng của
thị trường là tình trạng chung của các hãng hàng không nội địa năm nay.
(GDVN) - Nhân 8/3, Air Mekong công bố chương trình tặng điểm cho hội viên nữ Câu lạc bộ Mekong (Mekong Club) còn VietJetAir tặng quà và giảm vé bay cho khách.
(GDVN) - Các nhà tour than trời khi vé của Vietnam Airlines tăng giá, giá tour nội địa phải đội lên đến 20%, thị trường du lịch trong nước lại khó khăn hơn.
(GDVN) - Trong khi các hãng hàng không khác đều có chính sách khuyến mại, giảm giá trong thời điểm gần Tết thì việc VNA tăng giá vé đến 20% khiến NTD ngỡ ngàng.