(GDVN) - Chiều nay, Cục Hàng không và Tổng công ty Cảng Hàng không sẽ chính thức báo cáo Bộ trưởng Giao thông vận tải về thời điểm sửa chữa đường băng Tân Sơn Nhất...
(GDVN) - Cục Hàng không cho biết sẽ lùi thời gian thi công sửa chữa tại sân bay Tân Sơn Nhất sau dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, tuy nhiên đây vẫn là mùa cao điểm của du lịch
(GDVN) – Do 2 tháng sữa chữa đường băng, sân bay có thể mất 120 tỉ đồng, các hãng mất doanh thu khoảng 1.500 tỉ đồng và 1 triệu lượt khách không được bay.
(GDVN) - Theo ThS Nguyễn Phụng Tâm, với hai giải pháp tăng cường khả năng khai thác có thể nâng năng suất vận chuyển sân bay Tân Sơn Nhất lên 60 triệu hành khách/năm.
(GDVN) - Việt Nam có thể đối mặt với rủi ro khi nợ công và lạm phát tăng cao năm 2016, yếu tố tác động đến việc tăng nợ công và lạm phát do biến động giá xăng dầu.
(GDVN) - Theo ThS Nguyễn Phụng Tâm, việc kỳ vọng sân bay Long Thành trở thành nơi trung chuyển hàng không lớn trong khu vực là thiếu đánh giá toàn diện.
(GDVN) - Theo GS.TS Trần Ngọc Thơ, phương pháp tính hiệu quả kinh tế của dự án sân bay Long Thành chỉ phù hợp với dự án nhỏ không phù hợp với dự án sân bay.
(GDVN) - A321ceo Sharklets thuộc thế hệ mới nhất của dòng tàu bay thân hẹp của Airbus, được thiết kế 220 chỗ ngồi, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và tiếng ồn.
(GDVN) - Sau khi tổ chức Hội thảo “Xây mới sân bay Long Thành hay nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất”, Hội HASCON sẽ làm kiến nghị gửi Bộ Chính trị và Quốc hội.
(GDVN) - Chuyến bay miễn phí “Chắp cánh yêu thương” đáp xuống TP.HCM vào tối ngày 20/3 mang lại niềm vui đoàn viên cho những hành khách may mắn của Vietjet.
(GDVN) - Thủ tướng giao Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải báo cáo Bộ Chính trị xem xét quyết định về việc đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
(GDVN) - Ông Trần Đình Bá, Hội kinh tế vận tải đường sắt Việt Nam đặt ra vấn đề như vậy khi nhìn vào những hạn chế của hệ thống đường sắt Việt Nam hiện nay.
(GDVN) - Trước việc VNA, Vietjet cùng đề xuất mua Nhà ga T1, PGS.TS Phạm Quý Thọ cho rằng, ông ủng hộ câu nói của Bộ trưởng: “Cái gì tư nhân làm được để tư nhân làm".
(GDVN) - Tổng Cty Cảng hàng không xây dựng phương án đấu thầu, nhà thầu nào đáp ứng được tiêu chí đề ra với giá bán hợp lý nhất thì Bộ GTVT sẽ nhượng quyền khai thác.
(GDVN) - Nếu Bộ Giao thông vận tải đồng ý với đề xuất của Vietnam Airlines, thì nhà ga T1 sẽ thuộc quyền sở hữu và là một tài sản của Vietnam Airlines?
(GDVN) - Đó là nhận định của nhiều chuyên gia kinh tế trước việc Bộ Giao thông Vận tải đẩy mạnh thực hiện Đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư hạ tầng hàng không.
(GDVN) - Việc nhượng quyền cho Vietjet được khai thác nhà ga T1 nhà nước sẽ có thêm nguồn thu để đầu tư vào hạ tầng giao thông khác nhằm giảm áp lực cho ngân sách.
(GDVN) - Theo PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, cách thức trình bày và công bố số liệu về sản lượng sân bay Tân Sơn Nhất của Cục Thống kê TP.HCM thuyết phục hơn...
(GDVN) - Theo Cục Hàng không, con số trong Niên giám Thống kê hàng năm do Cục Thống kê TP.HCM không phản ánh thực tế sản lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất.
(GDVN) - “Nguy cơ mất an toàn trong hàng không ngày càng nghiêm trọng và nguy cơ “nhờn thuốc”, TS Trần Đình Bá nhận định về sự cố máy bay Vietnam Airlines vừa qua.
(GDVN) - Đó là khẳng định của PGS Nguyễn Thiện Tống trước việc xây dựng sân bay Long Thành và di dời trung tâm hàng không từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành.
(GDVN) - VietjetAir Cargo sẽ hoạt động khai thác thương mại hàng hóa (cargo) trên toàn mạng lưới đường bay của Vietjet bao gồm tất cả các tuyến nội địa và quốc tế.
(GDVN) - “Sân bay Long Thành là dự án được xây dựng trên tinh thần duy ý chí của thời tập trung quan liêu bao cấp từ thập kỷ 1980…”, PGS Nguyễn Thiện Tống.
(GDVN) - Đại biểu Đỗ Mạnh Hùng: "Suất đầu tư của một sân bay rất nổi tiếng cũng chỉ 90 USD/1 hành khách, nhưng chúng ta lại tính 156 USD và giai đoạn sau là 180 USD".
(GDVN) - Dự án này đặt ra nhiều kỳ vọng mà chưa biết làm cách nào thu hút được khách, trong khi mới đây một Hãng hàng không Đức đã bỏ Tân Sơn Nhất chuyển sang Thái Lan.
(GDVN) - Theo TS Trần Đình Bá, với tham vọng quá lớn nhưng chưa khái quát được tầm nhìn tổng thể chiến lược GTVT nên các toan tính dự án Long Thành đang phạm sai lầm.
