Tại thời điểm hạ cánh, sân bay Tân Sơn Nhất đang có mưa dông nhưng vẫn đủ điều kiện tiếp nhận máy bay. Sau khi tiếp đất, chiếc máy bay Airbus A321-231 của VNA chở theo 136 hành khách đã chạy vượt quá đường cất hạ cánh, xẹp lốp và dừng tại đầu bảo hiểm cách điểm cuối đường cất hạ cánh khoảng 50 m. Thay vì vào trả khách tại ống lồng, máy bay phải dừng lại ở cuối đường băng và hành khách phải vào nhà ga bằng xe buýt. Toàn bộ 136 hành khách cùng 8 thành viên phi hành đoàn, hành lý và hàng hóa trên chuyến bay đều an toàn.
Cơ trưởng thực hiện chuyến bay này là ông Trần Tuấn Anh có tổng số giờ bay tích lũy hơn 4.300 giờ.
VNA đã khẩn trương kéo máy bay bị xẹp lốp về xưởng để đánh giá mức độ ảnh hưởng của sự cố này. Chiếc máy bay nói trên xuất xưởng tháng 2-2007, kỳ kiểm tra kỹ thuật định kỳ gần nhất là ngày 27-4.
Cơ trưởng thực hiện chuyến bay này là ông Trần Tuấn Anh có tổng số giờ bay tích lũy hơn 4.300 giờ.
VNA đã khẩn trương kéo máy bay bị xẹp lốp về xưởng để đánh giá mức độ ảnh hưởng của sự cố này. Chiếc máy bay nói trên xuất xưởng tháng 2-2007, kỳ kiểm tra kỹ thuật định kỳ gần nhất là ngày 27-4.
T.Hà/Người lao động
