Trừ Vinashinlines đang làm thủ tục phá sản, nợ của 4 đơn vị được Tổng công ty Hàng hải tiếp nhận cách đây 4 năm và muốn tái cơ cấu hiện lên tới 3.800 tỷ đồng.
(GDVN) - Các chuyên gia trong ngành viễn thông ngày càng có lý khi cho rằng sau một thời gian phát triển khá nóng và tưng bừng, đã đến lúc thị trường bão hòa.
(GDVN) - Chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành cho rằng, tách MobiFone ra khỏi VNPT là việc cần thiết nhưng phải “chọn mặt gửi vàng”, tìm đơn vị có đủ năng lực điều hành.
(GDVN) - Theo PGS-TS Bùi Quang Bình tái cơ cấu VNPT điều quan trọng người dân phải được lợi với dịch vụ tốt và không để các nhà mạng âm thầm liên kết dẫn đến độc quyền
(GDVN) - Theo PGS.TS Phạm Quý Thọ - chuyên gia chính sách công để tái cơ cấu VNPT, sau khi tách MobiFone bước tiếp theo phải tách cả VinaPhone ra khỏi tập đoàn này.
(GDVN) - Theo ông Trần Mạnh Hùng - Tổng giám đốc VNPT, MobiFone tách khỏi VNPT sẽ khiến doanh nghiệp nhỏ khác trong VNPT năng động hơn, tránh sức ỳ lâu nay.
(GDVN) - Trung Quốc dường như nhằm tới mục đích tăng cường khả năng tấn công và đảm bảo uy lực không - hải quân trong tác chiến ở Biển Đông và Hoa Đông.
(GDVN) -
Nông nghiệp, nông dân, nông thôn là những vấn đề lớn, hết sức quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Ngày 22/11, Ban Kinh tế Trung ương tổ chức Tọa đàm “Nông nghiệp, nông dân, nông thôn”. Tọa đàm đã quy tụ được nhiều chuyên gia, nhà khoa học, các đồng chí nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, lãnh đạo bộ, ngành, nhà quản lý doanh nghiệp trong lĩnh vực này.
Trong 2 năm 2011 - 2012, tại các Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước có gần
20 vị Chủ tịch, Tổng giám đốc hưởng thu nhập trên 1 tỷ đồng/năm. Mức thu
nhập khủng này gấp 4-5 lần so với thu nhập bình quân chung của các lãnh
đạo khối DNNN và gấp vài chục lần so với lương của người lao động.
(GDVN) - Được ngân hàng tái cơ cấu nợ, thu xếp xong khoản nợ 1.600 tỷ đồng và có phương án phục hồi sản xuất kinh doanh, Công ty Thủy sản Phương Nam vừa được cấp lại giấy đăng ký kinh doanh và đã có những kết quả bước đầu.
Việc Bộ Giao thông Vận tải chính thức xóa mô hình Tập đoàn Công nghiệp
Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và thành lập Tổng công ty Công nghiệp Tàu
thủy (SBIC) trên cơ sở tổ chức lại công ty mẹ và một số đơn vị thành
viên của Vinashin đã đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình tái cơ cấu
doanh nghiệp từng được xác định là chủ lực của nền kinh tế nhưng mắc sai
lầm trong đầu tư, kinh doanh và quản trị.
(GDVN) - “Nếu không tái cơ cấu nợ xong mà khoản nợ trên 18.000 tỷ còn nguyên thì
mỗi ngày, Vinashin phải gánh lãi phát sinh trên số nợ đó tối thiểu 20 tỷ
đồng (tương đương 1 triệu USD), một năm là 360 triệu USD.
Quyết định mới công bố của Bộ Giao thông Vận tải cho ra đời tổng công ty
mới, với cái tên khác biệt trong giao dịch quốc tế - SBIC và chính thức
xóa mô hình tập đoàn ở doanh nghiệp nhiều tai tiếng một thời.
Vừa qua, thị trường ngân hàng lại chứng kiến sự “ra đi” của hai thương
hiệu trong ngành. Nỗ lực tái cơ cấu ngành này đã đem lại những kết quả
tích cực, song vẫn còn rất nhiều việc phải làm để lành mạnh hóa hệ
thống.
(GDVN) - Chiều 16-10, tại buổi tiếp xúc cử tri ở huyện Vĩnh Bảo (TP Hải Phòng), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khi đề cập vụ việc tiêu cực ở Vinalines đã nhấn mạnh: đây là những ung nhọt trong một cơ thể, dù đau xót cũng phải cắt bỏ...
"Là người làm ngân hàng nhiều năm, nay về hưu, nói thật đến tôi cũng băn
khoăn nợ xấu thực chất là bao nhiêu. Có vẻ không phải như những con số
chính thức được công bố. Chừng nào chưa nhìn thấy con bệnh bệnh tình ra
sao thì chưa thể chữa được", ông Lê Đức Thúy phát biểu.
(GDVN) - Sau khi mua khoản nợ xấu thứ 2 với giá trị khoảng 1.300 tỷ đồng của Ngân hàng TMCP Sài Gòn, VAMC đã nâng số tiền mua nợ xấu từ ngân hàng này lên 1.800 tỷ đồng.
