(GDVN) - Theo Phó Giáo sư-Tiến sĩ Phạm Quý Thọ, Chính phủ bận "trăm công nghìn việc" không thể mãi phải lo chỉ đạo về những vấn đề BOT giao thông như hiện nay.
(GDVN) - "Hiện, các hãng hàng đã điều chỉnh giá vé, các khoản thu phí nhưng vẫn nằm trong mức cho phép của Bộ Giao thông Vận tải quy định và đang được xem xét".
(GDVN) - Người dân bức xúc với nhiều dự án BOT giao thông vì thiếu minh bạch, áp dụng hình thức đầu tư trên đường độc đạo với mức thu không hợp lý, thiếu công bằng.
(GDVN) - Theo ông Bùi Danh Liên, việc khó làm rõ khoản thu phí BOT trên tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ do sai lầm của Bộ GTVT khi cho doanh nghiệp BOT nhiều đặc quyền.
(GDVN) - Bốn dự án gồm: Nhà khách VIP A; Nhà ga T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu; đường nối sân bay Nội Bài - cầu Nhật Tân.
(GDVN) - Chiều 4/10, tại cuộc họp báo Quý III do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức, có ý kiến cho rằng việc bộ này sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ để trả lương, trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động sau khi nghỉ việc tại các trạm thu phí là trái với mục đích sử dụng của quỹ.