Từng là nỗi ám ảnh của người dân và lực lượng tuần đường bởi những vụ tai nạn xảy ra tại các lối đi tự mở, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực Văn Điển (Hà Nội) nay đã trở nên trật tự hơn sau khi cơ quan chức năng triển khai rào chắn các lối đi tự phát và lắp camera xử phạt nguội.
Với hơn 20 năm làm nhân viên tuần đường thuộc cung đường Văn Điển, ông Đỗ Đình Duy - nhân viên Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải cho biết, các lối đi tự mở đã tồn tại từ nhiều năm trước. Dù ngành đường sắt từng cắm biển cảnh báo, nhiều người vẫn chủ quan băng qua đường ray.
"Trước đây có biển cảnh báo nhưng nhiều người vẫn đi qua, ý thức chấp hành chưa cao. Ngành đường sắt lắp hàng rào nhưng ban đêm có người lén cắt, sáng hôm sau anh em đi tuần mới phát hiện. Với lực lượng mỏng, chúng tôi không thể kiểm soát hết toàn tuyến", ông Duy chia sẻ.
Theo ông Duy, mỗi ngày ông thực hiện tuần tra khoảng 12 km từ ga Văn Điển đến ga Giáp Bát, sau đó ông lại quay trở lại khu vực Ngọc Hồi. Trước đây, các lối đi tự mở qua đường sắt là "điểm nóng" về tai nạn giao thông, bình quân mỗi tháng khu vực này xảy ra khoảng một vụ tai nạn. Nhiều vụ có hậu quả nghiêm trọng, khiến lực lượng tuần đường luôn trong tâm trạng lo lắng.
Theo đó, mỗi khi xảy ra tai nạn, lực lượng tuần đường phải phối hợp bảo vệ hiện trường, lập biên bản, báo cáo và thực hiện nhiều quy trình xử lý khác, ảnh hưởng đáng kể đến công việc thường ngày.
"Nếu xảy ra tai nạn, chúng tôi phải dừng các công việc khác để xử lý hiện trường, phối hợp với các lực lượng chức năng. Công việc bị ảnh hưởng rất nhiều", ông nói.
Từ khoảng hai đến ba tháng nay, sau khi thành phố và chính quyền địa phương quyết liệt rào đóng các lối đi tự mở, tình hình tai nạn giao thông giảm rất nhiều. Anh em làm công tác tuần đường cũng bớt áp lực hơn trước.
Đánh giá về hiệu quả của hệ thống camera giám sát kết hợp xử phạt nguội, ông Duy cho rằng đây là một trong những giải pháp mang lại chuyển biến rõ rệt về ý thức của người tham gia giao thông.
"Từ khi có camera xử phạt nguội, người dân chấp hành tốt hơn hẳn. Chỉ cần chuông cảnh báo vang lên, đa số người tham gia giao thông đều dừng lại, không còn cố vượt qua barie như trước. Trước đây, khi chưa có camera, nhiều người thấy tàu còn xa vẫn cố băng qua, rất nguy hiểm", nhân viên tuần đường Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải chia sẻ.
Không chỉ góp phần giảm vi phạm giao thông, theo ông Duy, hệ thống camera còn hỗ trợ bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt. Ông cho biết, trước đây, nhiều đoạn hàng rào bảo vệ thường xuyên bị người dân cắt phá để mở lối đi trái phép.
Theo ông, việc kết hợp giữa hàng rào bảo vệ, tổ chức lại lối đi và hệ thống camera giám sát đã góp phần nâng cao an toàn giao thông đường sắt, đồng thời giúp lực lượng tuần đường giảm áp lực trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.
Có camera, ý thức người tham gia giao thông được cải thiện rõ rệt
Là người đã sinh sống tại khu vực đường tàu số 304 Ngọc Hồi (xã Đại Thanh) từ hơn 50 năm trước, ông Lục Văn Tân (77 tuổi), cho biết, trước đây khu vực này thường xuyên xảy ra va chạm, tai nạn đường sắt. Những năm trước, hầu như năm nào ở đây cũng xảy ra một vài vụ tai nạn. Tuy nhiên, khoảng hai tháng trở lại đây, từ khi lắp đặt hàng rào phân cách, camera xử phạt nguội, khu vực này cơ bản không còn xảy ra tai nạn, tình hình giao thông ổn định hơn rất nhiều
"Theo tôi quan sát, vẫn còn lác đác một số người không chấp hành luật lệ giao thông. Những hành vi cố tình vi phạm như vậy gây nguy hiểm trước hết cho chính người vi phạm. Chính vì thế, việc làm hàng rào phân cách để giảm thiểu lối đi tự phát sẽ giảm thiểu tối đa nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, vừa bảo vệ tính mạng, an toàn của người dân vừa bảo vệ công trình đường sắt", ông Tân nói.
Anh Hoàng Thắng (32 tuổi), một hộ kinh doanh ven đường tàu Quốc lộ 1A, cho biết, việc lắp đặt hàng rào phân cách cứng dọc tuyến đường đã góp phần giảm đáng kể nguy cơ mất an toàn giao thông tại khu vực.
Theo anh Thắng, trước đây nhiều người thường băng qua đường hoặc cố tình vượt qua khu vực đường sắt khi tàu sắp đến, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn. Mỗi khi xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường sắt, khu vực này thường mất khoảng một ngày để lực lượng chức năng xử lý hiện trường, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động buôn bán của các hộ dân xung quanh. Tuy nhiên, từ khi hàng rào được lắp đặt, tình trạng này không còn.
"Thời gian qua, theo ghi nhận của chúng tôi, tai nạn ở khu vực đường tàu này giảm đi rất nhiều so với trước. Hàng rào được lắp đặt nên phương tiện giao thông không thể băng qua như trước. Người dân cũng không còn chui qua hàng rào. Trên tuyến còn có camera xử phạt nguội nên người tham gia giao thông chấp hành tín hiệu đèn tốt hơn. Khi chuông cảnh báo và đèn đỏ bật lên, mọi người đều dừng lại", anh Thắng chia sẻ.
Là hộ kinh doanh nằm sát tuyến đường sắt, anh Thắng cũng chia sẻ, việc rào các lối đi tự mở có làm lượng khách đến cửa hàng giảm so với trước do việc tiếp cận không còn thuận tiện.
"Buôn bán có giảm thật, nhưng an toàn tính mạng con người là trên hết nên chúng tôi ủng hộ", anh Thắng nói.
