Air Mekong nói sẽ trở lại thị trường nhưng ít ai tin hãng này hồi sinh
bởi tình hình kinh doanh còn tiếp tục khó khăn và trước khi hãng này
đóng cửa đã có 2 hãng hàng không tư nhân tự khai tử vì không chịu nổi
thua lỗ, đó là Indochina Airlines và Trãi Thiên Cargo.
Gần đây rộ lên tin đồn Hãng hàng không tư nhân Air Mekong sẽ phải ngừng
bay, hoạt động thua lỗ, nợ tiền nhiên liệu, hằng ngày phải trả cho
Vinapco lên đến 1.8 tỷ đồng. Được biết, Air Mekong được góp vốn bởi các
cổ đông lớn có tiềm lực mạnh - Vậy ai đang là “ông chủ “ của hãng hàng
không này?
(GDVN) - Ông chủ hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam - Indochina Airlines (đã đóng cửa) vẫn đi bar, và cũng chỉ đến một bar duy nhất ở TP.HCM. Hà Dũng nói, đó là nơi xa cách với người đời và thế sự, ông đến để gặp gỡ bạn bè những lúc thư giãn, chứ không "trốn tránh". Thực tế mỗi ngày Hà Dũng vẫn đang làm rất nhiều thứ để vượt qua thất bại cũ, vì ông "sợ và buồn nhất là nhìn một hoàn cảnh nào đó mà mình không giúp được".
TGĐ Vinapco Trần Hữu Phúc cho biết, Vinapco có nguy cơ mất trắng gần 24 tỉ đồng trước đây bán chịu xăng cho hãng Hàng không tư nhân Indochina Airlines...
Toàn bộ kế hoạch đẹp như mơ của Indochina tan thành mây khói chỉ sau 1 năm hoạt động, giống như cảm giác đang được đưa lên cao rồi đột ngột rơi tự do xuống đất.
"Vì mọi điều kiện của Indochina Airlines đã không còn đủ để duy trì hoạt động kinh doanh, nên Cục Hàng không VN phải đề xuất Bộ GTVT rút giấy phép hoạt động".
(GDVN) - Hà Dũng từng nhiều lần bảo bạn bè đừng lót hai từ “đại gia” trước tên mình. Nhưng với một số người, ông luôn là “đại gia tình cảm” trong lòng họ.
(GDVN) - “Anh được sinh ra giữa cuộc đời này, chỉ biết mang niềm vui đến cho mọi người và chẳng bao giờ nhớ là mình đã làm gì cho họ”, Hà Dũng chia sẻ.
4 chiếc máy bay cá nhân loại 2-4 chỗ ngồi do Công ty Hành Tinh Xanh nhập về có giá xuất xưởng ngang bằng một chiếc xe hạng sang, chỉ khoảng 150.000 USD.
