Theo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội, từ cuối tháng 11/2023, hệ thống thẻ vé điện tử đã được thí điểm trên 25 tuyến xe buýt với đủ các loại hình phương tiện (buýt thường, buýt nhanh BRT, buýt điện) nhằm đảm bảo tính phổ quát.

Ngoài thẻ vật lý gắn chip, từ tháng 4/2024, thành phố đưa vào vận hành ứng dụng “Thẻ vé giao thông Hà Nội” sử dụng mã QR động là một hình thức thẻ vé ảo, dành cho vé tháng và vé miễn phí, giúp thuận tiện cho hành khách và tiết kiệm chi phí phát hành.

Người dân chỉ cần tải ứng dụng “Thẻ vé giao thông Hà Nội” trên điện thoại thông minh, điền thông tin và thanh toán tiền vé rất thuận tiện. Sau khi đăng ký, thẻ điện tử sẽ hiển thị đầy đủ hình ảnh, thông tin cá nhân, mã thẻ, thời hạn sử dụng như một chiếc thẻ vật lý thông thường.

Thẻ có giá trị sử dụng ngay sau khi khách hàng đăng ký thành công, thay vì phải chờ đợi 3-4 ngày để nhận thẻ cứng như trước đây. Ngoài ra, hành khách có thể gia hạn thẻ điện tử bằng cách liên kết với tài khoản ngân hàng trên điện thoại.

Sau hơn 1 năm triển khai, thẻ vé giao thông điện tử nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dân. Chia sẻ với phóng viên Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam, Nguyễn Văn Trưởng (sinh viên năm 4, Trường Đại học Thương mại) cho biết: “Tôi thường xuyên di chuyển bằng xe buýt và cảm thấy ứng dụng Thẻ vé Giao thông Hà Nội thực sự mang lại nhiều tiện ích. Trước đây, mỗi khi gia hạn vé tháng, tôi phải ra điểm bán vé chờ dán tem khá mất thời gian và công sức. Giờ đây, chỉ cần vài thao tác trên điện thoại là có thể gia hạn ngay rất nhanh chóng.

Giao diện ứng dụng được thiết kế trực quan, dễ sử dụng. Mỗi lần lên xe, tôi chỉ cần quét mã QR, không phải lo mang theo thẻ giấy hay sợ làm mất và còn có thể theo dõi lịch sử di chuyển.

Ứng dụng này không chỉ giúp việc đi lại bằng xe buýt trở nên thuận tiện hơn, mà còn góp phần hiện đại hóa giao thông công cộng ở Hà Nội, khuyến khích nhiều người lựa chọn xe buýt sử dụng để bảo vệ môi trường và giảm ùn tắc giao thông”.

Trong khi đó, anh Đỗ Ngọc Sơn, nhân viên phục vụ trên tuyến buýt số 32 (Bến xe Giáp Bát - Nhổn), cho biết việc áp dụng vé điện tử đã mang lại nhiều thuận lợi trong công tác phục vụ và kiểm soát hành khách.

Từ khi triển khai hệ thống này, quá trình kiểm tra trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn nhiều. Mỗi thẻ vé điện tử được gắn với duy nhất một số điện thoại và một tài khoản, giúp đảm bảo tính minh bạch và hạn chế tối đa việc sử dụng sai quy định.

Anh Sơn nhấn mạnh, nếu hành khách cố tình đăng ký và sử dụng cùng lúc hai tài khoản, hệ thống sẽ tự động phát hiện và báo lỗi, nhờ đó nhân viên có thể kịp thời xử lý và ngăn chặn các hành vi gian lận. Với cơ chế này, việc quản lý hành khách không chỉ thuận tiện hơn mà còn nâng cao tính công bằng và chuyên nghiệp trong vận hành xe buýt.

Hiện nay, Thành phố Hà Nội đang vận hành 148 tuyến xe buýt, đáp ứng gần 20% nhu cầu di chuyển của người dân. Trong những năm tới, thành phố sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, hướng tới mục tiêu đáp ứng từ 30 - 40% nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô.

Thẻ vé giao thông điện tử giúp giảm bớt thủ tục hành chính, giảm chi phí quản lý và phát hành hệ thống vé, hướng tới mục tiêu có dữ liệu số để quản lý đầy đủ, chính xác, kịp thời, đáp ứng yêu cầu quản trị của các doanh nghiệp vận tải.

Để tạo thuận lợi hơn nữa cho người dân khi sử dụng các dịch vụ công cộng, từ ngày 1/8/2025, Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Thành phố Hà Nội đã mở rộng áp dụng thẻ vé điện tử đối với 2 tuyến đường sắt đô thị là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội, đem lại nhiều tiện ích cho người dân.

Việc sử dụng thẻ vé điện tử trong quản lý và vận hành phương tiện giao thông công cộng là một bước chuyển đổi số mạnh mẽ, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Dự kiến từ ngày 2/9/2025, thành phố Hà Nội sẽ chính thức khai trương hệ thống thẻ vé điện tử liên thông, mở ra bước tiến lớn trong xây dựng hệ thống giao thông thông minh, hiện đại và thân thiện với người dân.

Đây là một trong những bước đi quan trọng, hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông đô thị thông minh và chuyển đổi số toàn diện của Thủ đô.