Đã và đang tiến hành thanh tra đột xuất lĩnh vực xăng dầu
Sáng 5/11, chất vấn Tổng Thanh tra Chính phủ, Đại biểu Lê Hoàng Anh - Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai cho biết, hiện nhiều cây xăng ở Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh không bán hoặc bán rất ít, giới hạn chỉ 500-600.000 đồng đối với một ô tô, gây bức xúc cho người dân.
 |
Đại biểu Lê Hoàng Anh - Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai. Ảnh: quochoi.vn. |
Đại biểu đề nghị Thanh tra Chính phủ cho biết đã chỉ đạo thanh tra đột xuất việc cung ứng xăng dầu tại hai thành phố này chưa?
Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh cũng chuyển câu hỏi này đến Bộ trưởng Bộ Công thương.
Về vấn đề này, Tổng Thanh tra Chính phủ Đoàn Hồng Phong cho biết: “Theo chỉ đạo của Thủ tướng, hiện cơ quan thanh tra đã và đang tiến hành thanh tra đột xuất, nhằm góp phần cùng Bộ Công thương chỉ ra những tồn tại, hạn chế, góp phần khắc phục những vấn đề liên quan đến xăng dầu”.
 |
Tổng Thanh tra Chính phủ Đoàn Hồng Phong cho biết, hiện cơ quan thanh tra đã và đang tiến hành thanh tra đột xuất. Ảnh: quochoi.vn. |
Tham gia trả lời, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, vấn đề xăng dầu đã được báo cáo đầy đủ tại phiên thảo luận về kinh tế - xã hội ngày 28/10 vừa qua. Theo đó, đã nhận định tình hình, phân tích nguyên nhân và có giải pháp.
Bộ trưởng Bộ Công thương cũng nêu rõ, đến nay nhóm giải pháp đề ra vẫn còn nguyên giá trị. Tuy nhiên những ngày qua, tình hình thế giới và trong nước có những diễn biến mới.
 |
Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên trả lời chất vấn. Ảnh: quochoi.vn. |
Theo vị Bộ trưởng, những ngày qua, nguồn cung xăng dầu thế giới ngày càng khan hiếm. Tỉ giá ngoại tệ liên tục thay đổi, tăng cao trong tuần cao qua ảnh hưởng đến doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu.
“Cùng với đó, việc tiếp cận vốn ngoại tệ để được bảo lãnh nhập hỗ trợ thanh toán của các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối cũng còn khó khăn bởi là do nhiều doanh nghiệp không đáp ứng được điều kiện cho vay và bảo lãnh của các ngân hàng của. Do đó, tình trạng đứt gãy cục bộ nguồn cung trong hệ thống tiếp tục diễn ra thêm ở một số nơi” - Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết.
Về giải pháp, Bộ trưởng Bộ Công thương nêu rõ, Chính phủ đã chỉ đạo các Bộ, ngành chức năng vào cuộc và các ngành chức năng đều đã và đang làm tốt hơn chức trách, nhiệm vụ của mình. Sự phối hợp giữa Bộ Công thương, Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước và các ngành chức năng đã hiệu quả hơn.
Ngay trong chiều 04/11, Bộ Công thương đã có ý kiến đồng thuận với Bộ Tài chính để trong kỳ điều hành ngày 11/11 tới thì sẽ cập nhật những chi phí phát sinh. Đồng thời, Ngân hàng Nhà nước đã chỉ đạo cụ thể cho các ngân hàng thương mại xem xét, giải quyết đối với những doanh nghiệp khó khăn trong việc tiếp cận vốn và bảo lãnh cho việc thanh toán.
Mặt khác, Bộ Công thương đã chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường trong cả nước phối hợp với cơ quan chức năng tại địa bàn tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý theo quy định hiện hành.
Bộ đã có văn bản đề nghị chính quyền các địa phương tăng cường công tác quản lý nhà nước theo thẩm quyền và phối hợp với Bộ Công thương cũng như các bộ ngành để giải quyết một cách dứt điểm.
Bộ trưởng Bộ Công thương bày tỏ hy vọng với những nỗ lực trên thì trong những ngày tới tình hình xăng dầu cơ bản được giải quyết.
Có thể điều chỉnh giá xăng dầu theo ngày
Sau phần trả lời của Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, Đại biểu Nguyễn Anh Trí - Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tiếp tục đặt câu hỏi, theo Nghị định 95/2021/NĐ-CP, việc điều chỉnh giá xăng dầu của Việt Nam hiện chênh lệch so với thế giới 20 ngày, như vậy không còn phù hợp, nên cần xem xét lại.
 |
Đại biểu Nguyễn Anh Trí - Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đặt câu hỏi. Ảnh: quochoi.vn. |
Bên cạnh đó, việc Bộ Công thương cấp phép tràn lan đầu mối phân phối xăng dầu nên rất khó quản lý.
Trả lời tranh luận của Đại biểu Nguyễn Anh Trí, Bộ trưởng Bộ Công thương cho rằng, Nghị định 95/2021 quy định điều chỉnh xăng dầu 10 ngày 1 lần, đó là trong lúc bình thường tại thời điểm ban hành nghị định. Tuy vậy, thị trường xăng dầu khá dị biệt nên các quy định hiện hành đã bộc lộ nhiều khiếm khuyết.
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các Bộ ngành liên quan nghiên cứu sửa nghị định này. Song do tình hình xăng dầu thế giới thay đổi hàng ngày hàng giờ nên dù có cố gắng đến đâu thì pháp luật luôn có độ trễ.
Về việc cấp phép đầu mối phân phối xăng dầu, Bộ trưởng khẳng định, điều này được thực hiện theo Nghị định 83 và Nghị định 95.
“Từ khi nhận nhiệm vụ tại Bộ Công thương, tôi chỉ cấp đổi chứ không cấp thêm, dù hiện có cả chục hồ sơ đang chờ xin cấp phép. Hệ thống kinh doanh xăng dầu đa tầng lớn sẽ bị rối, tăng chi phí vì cộng vào giá bán lẻ. Do đó, thời gian tới Bộ sẽ sắp xếp lại hệ thống, từ đầu mối, phân phối đến bán lẻ.
Về điều chỉnh giá xăng dầu, có thể điều chỉnh theo ngày khi có đa số ý kiến đồng tình” - vị Bộ trưởng cam kết.
