ĐH Giao thông vận tải: Nhiều mục trong Đề án tuyển sinh 2024 không đúng quy định

Theo đó, năm 2024 trường đại học này tuyển sinh theo 4 phương thức với 4.300 chỉ tiêu tại cơ sở chính ở Hà Nội và 1.500 chỉ tiêu tại phân hiệu thành phố Hồ Chí Minh.

Qua tìm hiểu của phóng viên, Đề án tuyển sinh năm 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải có một số điểm đáng chú ý.

Bảng kê trong đề án tuyển sinh không tuân thủ theo đúng quy định

Tại điểm a, Khoản 2, Điều 11 của Thông tư 08/2022/TT-BGDĐT nêu rõ: Nội dung chủ yếu của đề án tuyển sinh gồm: "Thông tin giới thiệu về cơ sở đào tạo, các ngành và chương trình đào tạo, gồm cả thông tin về quyết định mở ngành, ngôn ngữ đào tạo, đội ngũ giảng viên, điều kiện học tập và nghiên cứu, văn bằng tốt nghiệp, kết quả kiểm định chất lượng, tỉ lệ sinh viên tốt nghiệp (trên tổng số nhập học) và tỉ lệ có việc làm phù hợp trình độ chuyên môn của sinh viên tốt nghiệp (theo Phụ lục III của Quy chế)..."

Tuy nhiên trong đề án tuyển sinh năm 2024 và 2023 của Trường Đại học Giao thông vận tải không có thông tin cụ thể về "tuyển sinh chính quy của 2 năm gần nhất". Cũng không có bảng thống kê về chỉ tiêu, số sinh viên trúng tuyển nhập học của 2 năm gần nhất.

Về việc này, khi đối chiếu theo mẫu quy định tại phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư số 08/2022/TT-BGDĐT ngày 06/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo về Quy chế tuyển sinh đại học, tuyển sinh cao đẳng ngành Giáo dục Mầm non phóng viên nhận thấy, có nhiều điểm trong đề án tuyển sinh các năm 2023 và 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải chưa tuân thủ theo quy định. (1)

Cụ thể, tại mục số 7 theo mẫu quy định về tình hình việc làm của sinh viên sau khi tốt nghiệp, thể hiện trong đề án tuyển sinh yêu cầu cơ sở giáo dục đó phải có bảng thống kê các đầu mục như: Lĩnh vực/ ngành đào tạo; trình độ đào tạo; chỉ tiêu tuyển sinh; số sinh viên trúng tuyển nhập học; số sinh viên tốt nghiệp; tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp đã có việc làm.

Chi tiết theo ảnh chụp màn hình phụ lục III, Thông tư 08/2022/TT-BGDĐT như sau:

Tuy nhiên, tại đề án tuyển sinh các năm 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải có thể thấy, một số đầu mục như: Số sinh viên trúng tuyển nhập học và số sinh viên tốt nghiệp không được đưa vào trong bảng thống kê. Cụ thể theo ảnh chụp màn hình đề án tuyển sinh năm 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải dưới đây:

Thậm chí, trong Đề án tuyển sinh năm 2023, mục số 7 theo mẫu này còn bị lược bỏ.

Đáng nói, trong Đề án tuyển sinh năm 2022 của trường đại học này, các mục đều có đầy đủ các số liệu:

Ngoài ra, tại mục số 8 theo Thông tư 08/2022/TT-BGDĐT cũng quy định về bảng thống kê về điểm trúng tuyển của 2 năm gần nhất. Trong đó có các đầu mục như: Lĩnh vực/Ngành/Nhóm ngành/tổ hợp xét tuyển; Phương thức xét tuyển; con số thống kê về chỉ tiêu, số nhập học, điểm trúng tuyển trong 2 năm gần nhất.

Theo ghi nhận của phóng viên, việc công bố thông tin theo yêu cầu này trong đề án tuyển sinh các năm 2023, 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải vẫn chưa thực hiện theo đúng quy định. Cụ thể mẫu quy định trong phụ lục III, Thông tư 08/2022/TT-BGDĐT như sau:

Còn tại đề án tuyển sinh các năm 2023, 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải, các bảng thống kê theo phụ lục nhiều yêu cầu bị lược bỏ như chỉ tiêu, số nhập học. Cụ thể trong đề án tuyển sinh năm 2024, nhà trường thống kê như sau:

Trong khi tại Đề án tuyển sinh của năm 2022, bảng thống kê theo yêu cầu trong phụ lục III về "Thông tin về tuyển sinh chính quy của 2 năm gần nhất" của Trường Đại học Giao thông vận tải vẫn có đầy đủ thông tin như quy định.

Nhiều ngành có tỷ lệ sinh sinh viên có việc làm sau 1 năm tốt nghiệp dưới 90%

Ngoài các con số thống kê về chỉ tiêu tuyển sinh gây chú ý thì số liệu thống kê về tỷ lệ sinh viên có việc làm trong đề án tuyển sinh năm 2024 của Trường Đại học Giao thông vận tải cũng có nhiều điểm đáng quan tâm.

Theo đó, phóng viên ghi nhận một số ngành đào tạo tại trường đại học này có tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp năm 2023 đã có việc làm dưới 90%.

Cụ thể, tại cơ sở chính có ngành Toán ứng dụng và ngành Kỹ thuật môi trường có chung tỷ lệ là 80%, riêng ngành Công nghệ kỹ thuật giao thông có tỷ lệ là 83%.

Còn tại phân hiệu thành phố Hồ Chí Minh, phóng viên ghi nhận tỷ lệ sinh viên có việc làm sau 1 năm tốt nghiệp của một số ngành như: ngành Kỹ thuật xây dựng, ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông và ngành Quản lý xây đang có tỷ lệ dưới mức 90%.

Ngoài ra, khi tìm hiểu trong đề án tuyển sinh của năm gần nhất là năm 2023, phóng viên không tìm thấy báo cáo về tỷ lệ sinh viên có việc làm sau 1 năm tốt nghiệp.

Tại đề án tuyển sinh của các năm trước đó nữa có thể thấy, số lượng ngành có tỷ lệ sinh viên có việc làm sau 1 năm tốt nghiệp dưới 90% cũng tương đối nhiều.

Cụ thể, năm 2022 có thống kê tại cơ sở chính, các ngành như: Công nghệ kỹ thuật giao thông có tỷ lệ 81%; ngành Kỹ thuật cơ khí và ngành Khai thác vận tải có chung tỷ lệ 87%. Các ngành khác như: Kinh tế, Kinh tế vận tải có chung tỷ lệ 89%.

Tại phân hiệu thành phố Hồ Chí Minh có các ngành: Kỹ thuật xây dựng tỷ lệ 87%, ngành Kỹ thuật công trình giao thông có tỷ lệ 86,5%, ngành Kỹ thuật môi trường 83,5%, ngành Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa tỷ lệ 88%, ngành Kinh tế xây dựng tỷ lệ 88,5%.

Đáng nói ở phân hiệu thành phố Hồ Chí Minh, tại cột "chỉ tiêu tuyển sinh năm 2023" của một số ngành như: Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật môi trường, Kinh tế và ngành Kinh tế Vận tải hiện đang để mức thống kê bằng "0". Còn trong đề án tuyển sinh các năm trước đó, những ngành này không có tên trong bảng thống kê chỉ tiêu tuyển sinh tại phân hiệu Thành phố Hồ Chí Minh.

Dù trước đó trong chỉ tiêu tuyển sinh dự kiến năm 2024, các ngành nói trên cũng không có tên trong bảng thống kê chỉ tiêu tuyển sinh tại phân hiệu tại thành phố Hồ Chí Minh.

Tư liệu tham khảo:

(1): https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-duc/Thong-tu-08-2022-TT-BGDDT-Quy-che-tuyen-sinh-dai-hoc-nganh-Giao-duc-Mam-non-510093.aspx?